Электрический ограничитель скорости подъемной машины Советский патент 1986 года по МПК B66B5/06 

Изобретение относится к устройствам контроля превышения скорости нодъемно- транспортных установок и может найти при- м(;нение в качестве электрического огра- ничите;1я скорости шахтных подъемных маН1ИН.

Цель изобретения - повы1нение безопасности эксплуатации.

На чертеже представлена нринциниаль- ная электрическая схема федложенного электрического ограничителя скорости.

Электрический ограничитель скорости подъемной ман1ины состоит из тахогенерато- ра постоянного тока с обмоткой 1 якоря и обмоткой 2 возбуждения, который измеряет фактическую скорость нод ьемной маншны, трансформатора с первичной обмоткой 3 и вторичной обмоткой 4, соединенной в пень из последовательно соединенных обмотки 1 якоря тахо1-енератора, обмотки 5 реле контроля скорости и вьтрямительного моста, нлечи которого образованы диодами 6-9 и переменными резисторами 10 и 11, в диагональ выпрямительного моста включена обмотка 12 реле контроля целостности цепи. Первичная обмотка 3 трапсформатора подключена к источнику переменного напряжения через ма1 нитоуправляем1 п1 контакт 13.

Электрический oi-раничитель скорости год ьемпой работает с.чедуюпшм об- fia3OM.

При целостпости цепей якоря п возбуждения тахогенератора, а также отсутствии короткого замыкания в цепи возбуждения тахогенератора от вторичной обмотки 4 транс- .форматора снимается напряжение, так как его первичная обмотка 3 11о;1учает питание от источника переменного тока через магни- тоуправляемый контакт 13, который находится в замкпутом состояпии, и испытывает воздействие электромагпитного ноля от ис- нравной обмотки 2 возбуждения. От вторичной обмотки 4 трансформатора получает пита1ше вынря.мленным током, достаточным для срабатывания, реле контроля целостности цени с обмоткой 12. При этом контакт этого реле замкнут в цепи нредохра0

0

5

0

5

0

нптельного торможения подтлмной . Обмотка 5 реле контроля скорости обтекается при этом неременны.м током, не вызывающим его срабатывания.

При .движении сосуда в каком-либо направлении изменяется величина сопротивления одного из переменных резисторов, например 10, в соответствии с заданной тахо- граммой. Если скорость движения не превы- HjaeT допустимую, величина тока, протекаю- гдего через обмотку 5 реле, недостаточна для его срабатывания. Если же скорость превьннает допустимую, реле с обмоткой 5 срабатывает и подает команду на включение тормозной системы. В процессе движения подъемного сосуда в другом направлении устройство работает аналогично, но с использованием резистора 11.

При обрьп е цепи якоря тахогенератора, если неисправность происходит в промежутке между под ьемными операциями, pe;ie с обмоткой 12 отключается и размыкает контакт 1 цепи предохрапитсльног о торможения нодъ- емной машины, накладывая запрет па ее включение. Если же неисправность возникает в процессе выполнения подъемной опе- рапии, откл(очение реле с обмоткой 12 приводит к включеншю системы предохранительного торможения.

Аналогично происходит отключение реле с обмоткой 12 и наложение запрета ла включеьп е подъемпой ма1пипы или же ее отключение с наложением предохранительного тормоза при обрыве в гепи возбуж- депия тахогенератора или при коротком замыкании в цегш возбуждения. При это.м исчезает 11апряжение на зажимах якоря тахогенератора и па зажимах вторичной обмотки трансформатора, так как нервичная обмотка обесточивается нутем размыкания контактов магнитоунравляемого контакта 13, на который перестает воздействовать магнитное ноле обмотки 2 возбуждения.

Таким образом, в предложепном электрическом ограничителе скорости подъемной машины осушествляется непрерывпый контроль це.лостности и наличия короткого замыкания не только цепи якоря, но и возбуждения тахогенератора.