ПАРОВАЯ ФОРСУНКА Советский патент 1936 года по МПК F23D11/10 

Изобретение относится к паровым форсункам, снабженным вращающейся по принципу Сегнерова колеса головкой.

В предлагаемой форсунке головка снабжена двумя камерами, из которых одна, питаемая нефтью, сообщается с трубками, загнутыми на концах по принципу Сегнерова колеса и концентрически охваченных трубками, по которым подается пар или воздух из другой камеры.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез паровой форсунки; фиг. 2 - поперечный разрез ее по AB на фиг. 1.

Неподвижный фланец 1 представляет собой одно целое с нефтяной трубкой 1. В корпус 3 головки вставлен упорный роликовый подшипник 2. Внутри нефтяной трубки 1 проходит воздушная или паровая трубка 4 в зависимости от применения сжатого воздуха или пара. На конце нефтяной трубки 1 находится упорная шайба 5. В корпус 3 головки форсунки вставлены нефтяные трубки 6, количество которых зависит от мощности форсунки. Головка снабжена двумя камерами - паровой или воздушной 8 и нефтяной 7. В паро-воздушной камере имеются отверстия 9 для выхода пара или воздуха из камеры в трубки 10, концентрически охватывающие нефтяные трубки 6. Нефтяные и воздушные трубки изогнуты у выхода и представляют собой Сегнерово колесо (на чертеже этого не показано), но только с той разницей, что в данном случае угол наклона трубок будет не в одной плоскости, а в двух плоскостях - горизонтальной и вертикальной.

Нефть, поступающая в трубку 1, идет в нефтяную камеру 7 и далее из камеры по нефтяным трубкам 6 выходит наружу. Пар или сжатый воздух идет по трубке 4 в камеру 8, далее через отверстие 9 проходит по трубкам 10, концентрически охватывающим трубки 6. Так как продолжение трубок выполнено по типу Сегнерова колеса, то создается реактивное действие, в силу чего головка форсунки получает вращательное движение вокруг своей оси, чем достигается разбрызгивание пламени по всей топке.

Паровая форсунка с вращающейся по принципу Сегнерова колеса головкой, отличающаяся применением в головке двух камер 7 и 8, из коих первая, питаемая нефтью, сообщена с трубками 6, а вторая - паровая (или воздушная) сообщена с трубками 10, концентрически охватывающими трубки 6.