Сцепное устройство передвижной машины для обработки поваленных деревьев Советский патент 1975 года по МПК B27G1/00 B27L1/00 

1

Изобретение относится к сцепным устройствам передвижных машин для обработки поваленных деревьев и может быть использовано в лесозаготовительной промышленности.

Известно сцепное устройство, включающее закрепленные на раме прицепа направляюшие и установленный в них с возможностью продольного перемеш,ения ползун, подвижно соединенный с основанием.

Однако для загрузки дерева в машину рама установлена наклонно так, что ее задний конец высоко поднят над опорными катками. Такое положение рамы ухудшает устойчивость машины в транспортном положении.

Цель изобретения - облегчение загрузки дерева в машину и повышение устойчивости последней в транспортном положении.

Достигается это тем, что направляюшие ползуна расположены снизу под острым углом в вертикальной плоскости к продольной оси рамы прицепа, а основание ползуна шарнирно соединено с опорой базовой машины с возможностью поворота при помоши привода в продольной и поперечной вертикальных плоскостях относительно продольной оси последней.

На фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство состоит из рамы 1 прицепа, к которой жестко прикреплены направляющие 2,

расположенные под острым углом к ее продольной оси. Ось направляющих 2 и ось рамы 1 находятся в одной вертикальной плоскости. Направляюшие 2 установлены на ползуне 3 с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно ползуна по его каткам 4 при помощи тросового привода 5, смонтированного на раме 1. Основание 6 ползуна 3 установлено шарнирно на опоре 7,

что обеспечивает поворот ползуна 3 в продольной и поперечно-вертикальной плоскостях. Ползун 3 соединен с основанием 6 посредством стержня (на чертеже не показан). Опора 7 с рамой 8 базовой машины имеет разъемное соединение.

Благодаря наклонному положению направляющих 2 продольная ось рамы 1 прицепа может занимать в транспортном состоянии горизонтальное, а Б рабочем состоянии наклонное положение.

Для установки машины в рабочее положение, т. е. установки рамы 1 наклонно, оператор при помощи привода 5 перемещает по каткам 4 направляющие 2 вместе с рамой 1 относительно ползуна 3 в направлении к пачке деревьев, лежащих на земле.

Необходимые углы наклона рамы 1 обеспечиваются шарнирным соединением основания 6 ползуна 3 с опорой 7.

Для установки машины в транспортное положение направляющие 2 перемещают в противоположном направлении,

Возможность изменения углов наклона рамы позволяет установить раму низко и тем самым улучшить устойчивость машины.

Предмет изобретения

Сцепное устройство передвижной машины для обработки поваленных деревьев, включающее закрепленные на раме прицепа направляющие и установленный в них с возможностью продольного перемещения ползун, подвижно соединенный с основанием, отличающееся тем, что, с целью облегчения загрузки дерева в мащину и повышения ее устойчивости в транспортном положении, направляющие ползуна расположены снизу под острым углом в вертикальной плоскости к продольной оси рамы прицепа, а основание ползуна шарнирно соединено с опорой базовой машины с возможностью поворота при помощи привода в продольной и поперечной вертикальных плоскостях относительно продольной оси опоры.

фиг. 1,.--