Вагонный замедлитель Советский патент 1936 года по МПК B61K7/12 B61L5/06 

В авторском свидетельстве № 35231 описан вагонный замедлитель, выполненный в виде ряда башмаков, служащих для постепенной остановки отцепа.

Предлагаемое изобретение является дальнейшим развитием изобретения по вышеуказанному авторскому свидетельству и заключается в том, что башмаки выполнены подъемно-опускными при посредстве электропневматического привода, что позволяет осуществить дистанционное избирательное управление ими.

На чертеже фиг. 1 изображает схему расположения башмаков вдоль пути и фиг. 2-схематически один из подъемноопускных рычагов согласно изобретению.

Как видно из фиг. 2 чертежа, щток поршня 6 воздушного цилиндра 7 при помощи электромагнитного золотникового распределительного устройства /, управляемого с блок-поста электрическим током по проводам 9 и питаемого сжатым воздухом через трубопровод 8, поднимает и опускает криволинейный рычаг 3, укрепленный на опоре 4 и

эксцентрике 5 и образующий подъемноопускной башмак.

Цифрой 7 обозначено набегающее на замедлитель колесо отцепа.

Криволинейные рычаги 3, составленные в цепочку, как показано на фиг. 1, могут быть различной длины. Через несколько звеньев этой цепочки могут быть установлены цилиндры 7, рассчитанные в зависимости от веса повозок перерабатываемых составов.

Давление на поршень 6 со стороны цилиндра 7 не должно превосходить давления колеса на рычаг 3-это обеспечивает от выбрасывания колеса / из колеи.

Предмет изобретения.

Форма выполнения вагонного замедлителя по авторскому свидетельству № 35231, отличающаяся тем, что, с целью дистанционного избирательного управления башмаками, они выполнены подъемно-опускными при посредстве электропневматического привода.

Е зависимому авторскоз1у свидетельству Б. А. Панкова № 465У9

дЧ / А