Устройство для шарнирного крепления крышки капота к кузову транспортного средства Советский патент 1975 года по МПК B62D25/12 

1

Изобретение относится к способам крепления крышки капота к кузову транспортного средства.

Известно шарнирное крепление крыплки капота к кузову транспортного средства, содержапдее жестко закрепленный на кузове кронштейн, выполненный с пазом; верхнюю петлю, жестко закрепленную на крышке капота; и нижнюю петлю, соединенную с кронштейном посредством шарнира, а с верхней петлей - посредством другого шарнира и двухззенного рычага, одно из звеньев которого имеет общую ось враш,ения с нижней нетлей, проходящей в пазу кронштейна.

Цель изобретения - упрощение конструкции и обеспечение одновременного подъема и поворота крышки капота относительно переменного центра вращения.

Это достигается тем, что на оси вращения нижней петли и одного из звеньев двухзвенного рычага установлен кулачок с возможностью перемещения вдоль паза кронштейна, причем сопряженные концы звеньев снабжены упорами, взаимодействующими при повороте крышки капота на заданный угол.

На чертеже изображено крепление крыщки капота к кузову транспортного средства в закрытом положении (сплощпые-линии) и открытом положении (пунктирные линнн).

Устройство содержит кронштейн 1, жестко закрепленный на кузове и выполненный с пазом 2, верхнюю петлю 3, жестко закрепленную на крышке капота, и нижнюю петлю 4. Нижняя петля 4 соединена с кронштейном 1 посредством шарнпра 5, а с верхней петлей - посредством шарнпра 6 и двухззенного рычага, состояш,его из звеньев 7 и 8. Звено 8 и ыияПЯЯ петля 4 нмеют общую ось 9 вращения,

на которой установлен кулачок 10, перемещающийся вдоль стенок паза 2. Сопряженные концы звеньев снабжены упорами И и 12. Устройство работает следующ,им образом. При открывании крышки капота верхняя

петля 3 поворачивается на шарнире 6 и посредством двухзвенного рычага разворачивает кулачок 10 в неподвижном пазу 2 кронштейна 1 и поднимает ось 9 врашения. В результате этого поднимается шарнир 6 нижней петли 4,

являющийся переменным центром вращения крышки. Вращение крыщки происходит до взаимодействия упоров звеньев.

При закрывании крыщки кулачок 10 перемещает вниз шарнир 5, прижимая крышку

капота к поверхности прилегания.

Предмет изобретения

Устройство для шарнирного крепления крышки капота к кузову транспортного сред