Устройство,удерживающее крюк самоходного стрелового крана в транспортном положении Советский патент 1975 года по МПК B66C23/88 

Известны устройства, удерживающие крюк самоходного стрелового крана в транспортном положении, содержащие многоветвевой строп с крюками на концах, крайние из которых соединены растяжкой, навешенной на буксирные крюки, смонтированные на ходовой раме. С целью исключения провисания ветвей стропа в предлагаемом устройстве растяжка снабжена скользящим но ней коромыслом с проушинами, взаимодействующими с концами свободных ветвей строна, причем коромысло подвешено к раме крана на подпружиненной гибкой тяге. На чертеже показано предлагаемое устройство. На крюк 1 самоходного стрелового крана навешен многоветвевой строп 2 с крюками 3 на конце, крайние из которых соединены растяи кой 4, навешенной на буксирные крюки 5, смонтированные на ходовой раме крана, а растяжка снабжена коромыслом 6 с проушинами 7, взаимодействующими с концами свободных ветвей. Коромысло подвешено к раме крана на гибкой тяге 8 с пружиной 9. При различных длинах средних ветвей, нанример при более короткой нижней средней ветви, поворотом коромысла против часовой стрелки эта разница комценсируется и натяжение их становится одинаковым. Ограниченная длина строна и достаточно большое расстояние между буксирными крюками не дают возможность нетлям гибкой растяжки сблизиться с петлямн коромысла, поэтому замыкающие устройства и петлн с коушами крючьев крайних ц средних ветвей четырехветвевого стропа, также далеки от соприкосновения при передвижении. Это дает возможность исключить разрушение замыкающих устройств четырехветвевого строна и деформацию коушей петель крючьев при установке стрелы и крюка автомобильного крана в транспортное положение совместно с четырехветвевым стропом, а также при транспортировке крана в этом положении. Благодаря подвешиванию растяжки на буксирные крюки путем огибания последних и возможности скольжения по ним ннти растяжки, натяжения крайних ветвей четырехветвевого стропа становится одинаковым, поэтому одинаково распредс;1яются усилия между крайними ветвями п нарой средних в-етр ;й. Предмет изобретения I. Устройство, удерживающее крюк самоходного стрелового крана в транспортном поло женин, содер/каи;,ее много етвевой строг, с крюками на концах, крайние из которых с- единены растяжкой, лавешеииой на буксирные крюки, смонтированные на ходовой раме, отличающееся тем, что, с целью исключения провисания ветвей строна, растяжка снабжена скользящим но ней коромыслом с проушинами, взаимодействующими с концами свободных ветвей строна.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что коромысло подвешено к раме крана на нодпружиненной гибкой тяге.