Тормоз передвижного кресла Советский патент 1975 года по МПК B60N2/75 B60T7/04 

ется на оси 5, укрепленной на стойке 1, и отводит от барабана 6 тормозную колодку 4, позволяя тем самым привести его во вращение фрикционом 14. При этом пружина 7 сжимается между рычагом 3 и винтом 8. В таком положении происходит передвижение кресла.

Для торможения и остановки передвижного кресла в нужном месте с помощью поворотной педали 16 достаточно снять ногу с педали. В результате этого пружина 7, упираясь в винт 8, поворачивает рычаг 3 на оси 5, закрепленной на стойке 1, установленной на платформе 2 передвижного кресла. Тормозная колодка 4, укрепленная на рычаге 3, прижимается к вращающемуся барабану 6 и останавливает его. Одновременно ролик 10, установленный на оси 9, закрепленной на рычаге 3, воздействует на кулачок 11 и поворачивает тем самым в -нейтральное положение моторную плиту 12 с электродвигателем 13, а через нее ось 15 с педалью 16. При этом установленный на валу электродвигателя 13 фрикцион 14 отводится от сцепления с барабаном 6, который останавливается тормозной колодкой. Управление педалью 16 осуществляется работницей, сидящей на сиденьи кресла 17, укрепленном на платформе 2, на которой находятся щпулярники 18 для .паковок щелка.

Предмет изобретения

Тормоз передвижного кресла, снабженного платформой, приводным электродвигателем, фрикционным сцеплением и поворотной педалью на оси для управления сцеплением, содержащий подпружиненную тормозную колодку, шарнирно закрепленную на платформе, отличающийся тем, что, с целью осуществления отключения тормоза одновременно с включением сцепления, тормозная колодка соединена с поворотной педалью сцепления посредством кулачка, соединенного с осью поворотной педали и контактирующего с роликом, шарнирно установленным на оси, закрепленной на подпружиненной тормозной колодке.

XX

I .,.w;l,4™.

1у (УУПСВЖИfcai г / Г Д

А f(

fO 7

Фиг.2

/ 5