Рельсовый стык Советский патент 1936 года по МПК E01B11/02 E01B13/02 

Предлагаемый рельсовый стык, снабженный в целях плавности и бесшумности перехода колес через него особой накладкой - подкладкой, прилегающей к одной стороне и к подошве концов стыкаемых рельсов и подхватывающей верхним ребром край бандажа и прямой боковой накладкой с фартуками на другой стороне стыка, отличается от известных таких стыков тем, что он является также и противоугонным приспособлением, так как концы фартуков его прямой накладки входят в соответствующие пазы широкой постели другой накладкиподкладки, закрепляемой костылями на двух поперечных брусьях.

На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид стыка; фиг. 2-вид его спереди (вдоль пути); фиг. 3-отдельный вид его накладки-подкладки.

Устройство предлагаемого стЕЛка SKHO видно из чертежа. Боковая пряная накладка 2 имеет фартуки 3, юсодящие концами в пазы 4 в постели-- другой накладки-подкладки 7 (фиг. 3), eepxiree ребро боковой стенки которой скепано в виде продольного гребня, Bbiciytiaioщего несколько над головкой рельсо г для плавного перехода через стык louiec подвижного состава. Обе накладки скрепляются, как обычно, шестью болтами.

Предмет изобретени и

Рельсовый стык с подхватывающей накладкой-подкладкой с одной сророны и прямой накладкой с фартуками-сдр5Ггой, отличающийся тем, что, с келью предупреждения угона рельсов, концы; фартуков прямой накладки входят лтазье. накладки-подкладки.

фиг.

Шиг.2

.S