Стенд для испытания гусеничных машин Советский патент 1975 года по МПК G01M17/07 

1

I Изобретение относится к области ма- шиностроения и может найти применение при испытаниях гусеничных машин, преимущественно крутосклонных тракторов,

Известны стенды испытания гусеничных машин, содержащие платформу для установки мащины, тормозное устройство и механизм наклона платформы для имитации условий работы на склоне.

Цель изобретения - обеспечение стаби-: лизации нагрузки при наклоне платформы.

Это дocтj гaeтcя тем, что стенд снабжён тормозными колесами, входящими в зацепление с гусеницами испытуемой машины и соединенными коническими шестернями с тормозным устройством.

На фиг. 1 показан предлагаемый стенд; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - кинематическая схема стенда.

На платформе 1, опирающейся на стойки 2, размещены опорные плиты 3, тор мозные колеса 4, соединенные между со- , бой цепной передачей 5, конический 1 редуктор 6 с выходным валом 7, устройство для удерживания трактора от сползания

и опрокидывания 8. Платформа соединена с механизмом наклона 9. Перед платфор- мой установлены тормозное устройство 10, вспомогательный редуктор 11 и цри-, цепное приспособление 12.

Испытуемый трактор устанавливается на платформе 1. С помощью устройства 8 трактор фиксируется в поперечном налрав. лений. Механизм наклона 9 наклоняет . платформу 1 с испытуемым трактором на заданный угол.

При вращении ведущих звездочек трактора гусеница, скользя по опорным плитам 3, входит в зацепление с тормозными колесами 4 и через конический редуктор 6, вал 7 и вспомогательный редуктор 11 приводят во вращение тормозное устройство 10, От съезда с платформы 1 испыауемый трактор удерживается црицепным приспособлением 12.

Предмет изобретения

Стенд для испытания гусеничных мащин преимущественно крутосклонных тракторов, содержащий платформу для установки машины, механизм наклона платформы и тормозное устройство, отличаюшийс я тем, что, с целью стабилизации нагрузки при наклоне платформы, он снабжен тормозными колесами, входящими в зацепление с гусеницами испытуемой машины и соединенными коническими шестернями с тормозным устройством.