Захват для цилиндрических грузов Советский патент 1975 года по МПК B66C1/12 B66C1/42 

1

Изобретение относится к устройствам для транспортирования н кантования грузов.

Известен захват для цилиндрических грузов, содержащий два полукольца, укороченное и удлиненное, грузовой трос, охватывающий укороченное полукольцо и ролики, смонтированные на концах удлиненного полукольца, и закрепленный на траверсе, подвешенной к грузоподъемному механизму.

Однако известный захват не позволяет производить одновременно с транспортировкой кантование грузов относительно горизонтальной оси.

Цель изобретения - обеспечение кантования груза.

Для этого удлиненное полукольцо снабжено дополнительными роликами, установленными на концах удлиненного полукольца под основными роликами.

Кроме того, с целью предохранения груза от соприкосновения с грузовым тросом на концах удлиненного полукольца могут быть установлены предохранительные пластины.

Благодаря тому, что удлиненное полукольцо снабжено дополнительными роликами, установленными на концах удлиненного полукольца, и предусмотрена установка на концах удлиненного полукольца предохранительных пластин, достигается возможность расширить сферу применения захвата и обеспечить

выполнение новых операции, например кантование барабанов с ферроснлавами карманом с паспортом вверх при разгрузке их с автомашин и платформ, выливание из бочек вязких жидкостей типа красок, эмульсий и масел, кантование цилиндрических грузов и т. п.

На чертеже изображен предлагаемый захват.

На удлиненном полукольце 1 в средней части крепится фрикционная накладка 2, а на концах смонтированы но два ролика 3, свободно вращающихся на жестко закрепленных пальцах 4. Между основными и дополнительными роликами имеется зазор. От осевого смещения ролики закреплены шайбами и гайками 5 и 6. Удлиненное полукольцо 1 на концах имеет предохранительные пластины 7. К укороченному полукольцу 8, имеющему фрикционную накладку 9, крепится скобами 10 грузовой трос II, который пропускается между роликами 3 и концами крепится на траверсе 12, которая скобой 13 навешивается на крюк грузоподъемного механизма.

Захват работает следующим образом.

Траверса 12 своей скобой 13 навешивается на крюк грузоподъемного механизма. Перед зацепкой груза полукольца разводятся и надеваются на вертикально стоящий груз 14 по линии центра тяжести его или несколько ниже. Груз приподнимается. Во время подъема полукольца сжимаются с силой, прямо пропорциональной весу груза, и надежно удерживают его. Затем груз кантуется относительно горизонтальной оси на необходимый угол. При этом угол а от первоначального значения 90° увеличивается. При достиж«нми1 углом а 180° груз принимает горизонтальное положение. В этом положении груз опирается только на укороченное полукольцо 8, удлиненное полукольцо в этом положении удерживается предохранительными пластинами 7, которые прижимаются к грузу тросом. При дальнейшем кантовании груза и увеличении угла а более 180° грузовой трос 11 переходит на дополнительные ролики и при достижении углом а 270° груз занимает положение вверх дном, т. е. он скантован. Груз ставится на землю. Аналогичным образом происходит, папример, выливание различных жидкостей из бочек: красок, масел и других жидкостей, не поддающихся перекачке насосами, и сыпучих грузов. После выливания жидкости бочка кантуется в обратном порядке и ставится на дно. Захват может надежно служить при моптаже, погрузке, кантовке, выливании, высыпапии одинаковых по диаметру массовых изделий, по он пе практичен для разнообразных грузов, так как диапазон захвата его не велик.

Предмет изобретения

1.Захват для цилиндрических грузов, содержащий два полукольца, укороченное и

удлиненное, грузовой трос, охватывающий укороченное нолукольцо и ролики, смонтированные на концах удлиненного полукольца, и закренленный на траверсе, подвешенной к

грузоподъемному механизму, отличающийся тем, что, с целью обеспечения кантования груза, удлиненное полукольцо снабжено дополнительными роликами, установленным и на концах удлиненного полукольца под

основными роликами.

2.Захват по п. 1, отличающийся тем, что, с целью предохранения груза от соприкосновения с грузовым тросом, на концах удлиненного нолукольца установлены предохранительные пластины.