Устройство для измерения удельного электрического сопротивления грунта Советский патент 1975 года по МПК G01R27/00 

1

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано пгри измерении электрических параметров црунтов на трассах проектируемых и строящихся линий электропередачи.

Известно устройство для измерения удельного электрического сопротивления грунта на трассах линий электропередачи, содержащее погружаемые в грунт четыре электрода, регистрирующее устройство.

Недостатком известного устройства является то, что удельные сопротивления грунта для промежуточных участков трассы определяются (ПО методам аналогии или интерполяции, что приводит к большим погрешностям. Занижение значения удельного сопротивления грунта приводит к нарушению условий безопасной эксплуатации линии, тогда как завышение влечет за собой (неоправданно высокий расход металла.

Целью изобретения является повышение точности измерения.

С этой целью регистрирующее успро-йство расположено на четырехколесном транспортном средстве, на вращающемся элементе каждого колеса которого установлен электрод в виде диска, снабженного радиально расположенными измерительными щипами, за-мкнутыми на кольцевую контактную дорожку, с которой взаимодействует щетка, установленная

на неподвижном относительно колеса элементе, связанная схемой с регистрирующим устройством, причем диаметр диска с измерительными щипами несколько превышает диаметр колеса транспортного средства, а измерительные щипы выполнены подпружиненными.

На фиг. 1 изображено колесо транспортного средства с радиально расположенными измерительными шипами, вид спереди; на фиг. 2 - общий вид транспортного средства для измерения удельного электрического сопротивления грунта; на фиг. 3 - колесо транспортного средства, вид сбоку.

Устройство для измерения удельного электрического сопротивления грунта выполняется на базе четырехколесного транспортного средства, например, автомобиля, колесного трактора и т. п. Рабочие элементы для измерения монтируются на вращающемся элементе колеса 1, диске или ступице, и представляют собой электрод 2 в виде диска с радиалъно расположенными измерительными шипами 3. Электрод 2 крепится на втулке 4, посаженной на вращающуюся ступицу 5 колеса 1. Измерительные шипы 3 замкнуты на кольцевую контактную дорожку 6, по которой скользит щетка 7, связанная схемой с регистрирующим устройством 8. Диаметр электрода 2 вместе с измерительными шипами 3