Муфта свободного хода стартера для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1975 года по МПК F02N11/00 

(54) МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА СТАРТЕРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

ала, причем деформирующийся упор 8 образован благодаря полости Б в упругом материале ведущего кольца.

Ведущее кольцо смонтировано в металлическом кожухе, включающем пластину 9, закрывающем выемку, и отбортовку 10 для соединения с втулкой.

Устройство работает следующим образом.

Когда ведущее кольцо 3 приводится во вращение в направлении стрелки В (см. фиг. 2), собачка 5 удерлчивается в радиальном положении упором 7 и благодаря этому находится в зацеплении с пазами ведомого кольца 6. В этом положении муфта сцеплена и происходит передача крутящего момента.

При вращении кольца 3 в обратном направлении относительно стрелки В, или при вращении кольца 6 заведенным двигателем с оборотами, превыщающими обороты двигателя стартера, собачка давит на упор 8 и выходит из зацепления с пазами ведомого кольца. Это - режим свободного хода муфты.

В состоянии покоя упор 8 вновь переводит собачку в зацепление с ведомым кольцом, так как собачка занимает радиальное положение.

Формула изобретения

1.Муфта свободного хода стартера для двигателя внутреннего сгорания, содержащая концентрично расположенные ведущее и ведомое кольца и расклинивающий элемент, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности, расклинивающий элемент выполнен в виде поворотной собачки, укрепленной на ведущем кольце и взаимодействующей с размещенными на нем жестким и упруго-деформируемым упорами, а ведомое кольцо снабжено иазами для размещения конца собачки.

2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что собачка в.ыполнена из листового материала.