Регулируемая катушка индуктивности Советский патент 1975 года по МПК H01F21/06 

1

Изобретение относится к области радиотехники и электроники и может быть использовано в аппаратуре, работаюн1;ей в жестких условиях эксплуатации, например при повышепHofi влажности воздуха.

Известны регулируемые катушки индуктивности с подстроечпым элементом, перемендающимся вдоль оси катушки, заключенные в герметичный кожух. Однако такие катушки индуктивности нестабильны во времени при экснлуатации их в условиях повышенной влажности воздуха вследствие недостаточной герметизации корпуса различными видами уплотнений из эластичных материалов, заливочных компаундов, пластмасс и смазок, которые проницаемы для водяных паров и подвержены процессам капиллярного и диффузного поглош,ення влагн, проникновение которой через детали конструкции влияет на электрические параметры катушки, в частности на величину индуктивности и добротности.

Другие тины катушек индуктивности, имеющие регулировочные отверстия в металлических кожухах и герметизируемые при помощи запайки этих отверстий после подстройки индуктивности, также не могут обеспечить оптимальную защиту от тяжелых воздействий окружающей среды и не позволяют перемещать нодстроечный элемент без разгерметизации кожуха катушки.

Для обеспечения возможности перестройки индуктивности без разгерметизации колчуха в предлагаемой катушке индуктивности кожух выполнен в виде плоского цельномсталлического полого цилиндра, имеющего эксцентрическую поверхность на радпусе взаимодействия с подстроечным элементом, на торцах кожуха вдоль осп его вращения установлены две опоры, причем наружные цанфы каждой

опоры подвижно соединены с кронштсГпюм, поддерживающим кожзх в пространстве, а на внутренних обращенных внутрь кожуха uinфах нодвешена обмотка, у оспования которой ниже оси ее вращения закреплен груз, удерживающий обмотку в вертикальном ноложении, при этом подстроечный элемент подпружинен эксцентрической поверхностью кожуха. На фиг. 1 показана описываемая катушка индуктивности; на фиг. 2 - разрез но А-А

на фиг. 1.

Катушка индуктивности содержит катушку 1, номещенную в колодку 2 с грузом 3, нодстроечный элемент 4, подпружиненный к кулачку 5 пружиной 6, 7 с цапфами 8 и

кронштейн 9 с эксцентриком 10 и гайкой 11. Катушку устанавливают на плате 12 при помощи винтов (на чертел е не ноказаны).

Перестройку индуктивности осуществляют поворотом кулачка 5 вместе с кожухом 7 на

цапфах 8 в кропштейне 9 вправо или влево от

вертикальной оси катушки. При этом катушка 1 с колодкой 2 сохраняет свое вертикальное положение под действием груза 3. а кулачок 5, скользя своей плоскостью по головке подстроечного элемента 4, утапливает его внутрь катушки, сжимая при этом пружину 6, и изменяет величину индуктивности.

При вращении кулачка 5 с кожухом 7 в обратную сторону подстроечный элемент 4 под действием пружины 6 перемеш,ается по нисходяш,ей поверхности кулачка и поднимается вверх, выходя из катушки 1.

Стопорение подстроечиого элемента в требуемом положении осуществляется вместе с катушкой при помощи эксцентрика 10, который, поворачиваясь вокруг своей оси, прогибает дно кожуха 7, прижимая его к грузу 3, и заклинивает колодку 2 с грузом между собой и цапфами 8.

Законтривание эксцентрика 10 от произвольного перемещения осуществляется гайкой 11.

Повторную перестройку индуктивности катушки производят в описанном порядке после расконтривапия и перемещения эксцентрика, при этом дио кожуха 7 деформируется наружу и освобождает катушку от стопорения.

Перестройку катушки осуществляют в вертикальном положении, а ее эксплуатацию после стопорения - в любом положении в пространстве.

Формула изобретения

Регулируемая катушка индуктивности, содержащая обмотку и подстроечный элемент,

перемещающийся вдоль ее оси, заключенные в герметичный кожух, отличающаяся тем, что, с целью перестройки индуктивности без разгерметизации кожуха, последний выполнен в виде плоского цельнометаллического полого

цилиндра, имеющего эксцентрическую поверхность на радиусе взаимодействия с подстроечным элементом, на торцах кожуха вдоль оси его вращения установлены две опоры, причем наружные цапфы каждой опоры подвижно

соединены с кронштейном, поддерживаюшим кожух в пространстве, а на внутренних обращенных внутрь кожуха цапфах подвешена обмотка, у основания которой ниже оси ее вращения закреплен груз, удерживающий обмотку в вертикальном положении, при этом подстроечный элемент подпружинен эксцентрической поверхностью кожуха.

фуг. 1

5.--JH

ГЛ (ГТ.-. ,

fl fei

- 4j4j/ -ic

-г.-I,..,.-.-i--- -- - -i- -vvV - -ii li

Ш7Ч fi L :- fb ;-- Ч ч 4 ,

IE

K:5 sbXVU