Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов Советский патент 1975 года по МПК B61H13/00 

На трехосных тележках вагонов между средней и крайними осями закреплены два стержня, соединяющие противоположньге боковины тележки.

На основании рамы вагона установлены датчики перемещения. Всего на вагоне установлено не менее четырех датчиков и стержней..

При нормальном движении вагона по рельсам железнодорожного пути экран 2 шунтирует магнит 1. При этом контакты геркона 3 разомкнуты. При сходе колеса,

колесной пары, выбивании тележки из-под рамы 4 вагона боковины 7,8 тележки изменяют положение по отношению к раме 4 вагона. При этом рассто шие между серединой стержня 6 и экраном 2 превышает длину связи 5 вызывая срывание экрана с магнита. Экран 2 выпадает, магнитное поле воздействует на геркон 3, контакты геркона замыкаются и включают исполнительное устройство действия тормозов.

П р е д т изобретения

1.Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе

. с рельсов, содержащее датчик перемещения, Еключающий в себя стержень, закрепленный между противоположными боковинами тележки транспортного средства, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, стержень связан гибкой связью с подвижным экраном, размещенным между магнитом и герконом, установленными на раме транспортного средства.

2.Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что гибкая связь выполнена в виде цепочки.

3.Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью более полного шунтирования магнитного поля форма экрана соответствует форме свободной поверхности магнита.

АФиг.1

1-/Ч

Фиг, 2