Способ торможения асинхронного электродвигателя Советский патент 1975 года по МПК H02P7/42 

(54) СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ,

ре фильтра фиксированной малой величины, безопасной в смысле бросков тока, после его выключают частоту, а выпрямитель ереводят в режим токоограничения.

Сущность предлагаемого способа торможения поясняется чертежом. Управлямый выпрямитель с системой управления 1 питаемый от сети, подключен через/ - С фильтр 2 к автономному инвертору 3 напряжения. Частоту инвертора определяет блок 4 регулятора частоты.

На выходные зажимы инвертора включен асинхронный короткозамкнутый двигатель 5. Для ограничения тока выпрямителя предназначен блок 6 токоограничения, выход которого воздействует на

истему управления выпрямителем 1. Блок ключей 7 через пороговый элемент 8 связан с конденсатором фильтра 2. Выход блока 7 подключен к входу системы управления выпрямителем 1 и к входу блока 4 регулятора частоты.

Предположим, что в исходном состоянии двигатель 5 вращается с установившейся скоростью. При подаче сигнала на торможение из блока 7 на вход системы управления выпрямителем 1 поступает сигнал, который переводит выпрямитель в инверторный режим. Двигатель, продолжая вращаться, потребляет энергию из конденсатора фильтра 2. При этом для ускорения разряда конденсатора на двигатель частоту увеличивают по сравнению с частотой начала торможения, форсируя тем самым ток разряда за счет увеличения скольжения. Во избежание бросков тока при росте частоты, ее увеличивают линейно по времени. Сигнал на

инейное нарастание частоты поступает из блока 7 на вход блока 4 одновременно с уже упомянутым сигналом на вход системы управления выпрямителем 1. В момент, когда напряжение на конденсаторе фильтра 2 достигает фиксированной малой величины, задаваемой пороговым элементом 8, из блока 7 в блок 4 пос тупает сигнал на выключение частоты, а на вход системы управления выпрямителем 1 - сигнал, открывающий выпрям тёль причём последний, поскольку двигатель при выключении частоты переходит в режим короткого замыкания, за счет блока 6 переводится и режим токоограничения. Через двигатель начинает протекать посто5шный ток.

Благодаря тому, что в соответствии

с предлагаемым способом выключение происходит при достаточно ком напряжении преобразователя, перевод выпрямителя в режим токоограничеI ния протекает без больших бросков тока преобразователя. При этом эффективность предлагаемого способа не зависит от частоты преобразователя к моменту начала торможения.

Предмет изобретения

1.Способ торможения асинхронного электродвигателя, питающегося от тириоторного преобразователя частоты, выпот ненного на Основе управляемого выпрямителя , - С фильтра и автономного инвертора напряжения, за счет подачи постоянного тока на двигатель, о т л ичающийся тем, что, с целью |уменьшения броское, тока в начале торможения, выпрямитель, переводят в инве торный режим на промежуток времени спада напряжения на конденсаторе фильтра до фиксированной малой величины, по истечении которого выключают частоту, а выпрямитель переводят в режим токоограничения.

2.Способ по П.1, отличаюшийс я , что, с целью ускорения спада

напряжения на конденсаторе, на промежуток времени спада увеличивают частоту.

3.Способ по П.1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения

.бросков тока при повыщении частоты во I время спада напряжения на конденсаторе, частоту увеличивают линейно во времени.

Cvvx-ZL--- гг

tr