Весовой балочный вагонный замедлитель Советский патент 1975 года по МПК B61K7/08 

(54) ВЕСОВОЙ БАЛОЧНЫЙ ВАГОЫНЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ

1

Изобретение относится к железн щорожному транспорту и касается путевых устфойств, применяемых для торможения вагоiHOB на сортировочных горках.

По основному авт. св. № 218951 известен весовой балочный вагонный замедли-

тель, который содержит продольные балки,

: несущие тормозные шины, и шарйирно сочлененные между собой рычаги, наружные кон: цы которых смонтированы на гидрропорах, с запорными золотниками и основанием, при этом шток гидроОпоры шарнирно соеди;нен с коромыслом, снабженным на концах

скользунами, свободно перемещающимися в вертикальных направляющих основания.

Однако указанный замедлитель имеет повышенную инерционность при затормаживании и значительные погрешности в скорости выхода вагонов с тормозных позиций.

Цель изобретений - повышение быстродействия в точности работы замедлителя. Это Дх:тигается за спет того,, что замедл.жтель снабжен, ограничителем вьшуска рабочей жидкости, установленным в сливном трубопроводе гидроопор и управлЯемь М с

пОмошью реле В}эемени, подключенного ne раллельно тяговому электромшннту запор-

.ного золотника.

При этом огр аничит ;л1.1 выпуска рабочей жидкости может икшть вид золотника с электромагнитом.

На фиг. 1 изображен предлагаемь1Й замедлитель; на фиг. 2 - часть электрической схемы блока упрорЮния золотчика vr

.распределителя.

; Замедлитель имеет продольные балки 1

с тормозной шиной 2. и гидроопоры 3, жидкость в которых изолируется )риым золотником 4, привогимым в деГгствне тяговым электромагнитом 5. В его слпвном трубопроводе 6 установлен«ограничитель 7

выпуска рабочей жидкости г. тяговым электромагнитом 8. Схема управления содержит реле времени 9 сосвоим нормально разомкнутым контактом 10, подключенное параллельно электрюмагниту 8, концевой выключатель 11 и подключатель 12. За счет перевода пег еключатоля 12 в верхнее положение подготавливается цопь

: включения электромагнита 5, Поело нодъе