Предохранительное устройство главной линии прокатного стана Советский патент 1976 года по МПК B21B35/00 F16D23/00 

1

Изобретение относится к прокатке металлов.

Известно предохранительное устройство главной линии прокатного стана, включающее датчик угла закручивания рабочего валка относительно вала главного двигателя, гидравлическую фрикционную муфту с регулятором давления рабочей жидкости. Это позволяет разрывать кинематическую цепь главной линии стана при предельных значениях крутящего момента. Однако вследствие изменения характеристик известных предохранительных устройств, износа трущихся пар и т. п. величина крутящего момента, при котором срабатывает устройство, меняется в щироких пределах.

С целью повыщения надежности защиты главной линии стана от перегрузок по крутящим моментам в предлагаемом устройстве датчик угла закручивания выполнен в виде дифференциально-планетарного механизма, одно из ведущих колес которого связано со свободным концом рабочего валка, а другое ведущее колесо связано с валом главного лвигателя посредством, например, кинематических редуктсир01В и сельсинов, причем водило планетарной передачи связано с регулятором давления рабочей жидкости.

На чертеже приведена кинематическая схема главной линии прокатного стана с предохранительным устройством.

Ирокатный стан содержит главный двигатель 1, щестервнную клеть 2, шпиндели 3, рабочие валки 4 и фрикционную муфту 5, управляемую гидроцилиндром 6.

Система питания рабочей жидкости гидроцилиндров 6 включает гидроаккумулятор 7 и

регулятор давления 8. Свободный конец одного из рабочих валков с помощью электромагнитной муфты 9 и кинематического редуктора

10связан с датчиком угла закручивания, выполненным в виде дифференциально-планетарного механизма 11, одно из ведущих колес которого связано с кинематическим редуктором 10, а другое ведущее колесо через кинематический редуктор 12 и электромагнитную муфту 13 соединено с сельсин-приемником 14, причем сельсин-датчик 15 соединен с валом главного двигателя 1. На водиле 16 механизма

11закреплен кулачок 17, толкатель которого связан с управляющим золотником регулятора давления, имеющего хвостовик, поджатый пружиной 18 и взаимодействующий с подпружиненным фиксатором 19, управляемым электромагнитом 20. Передаточные числа дифференциально-планетарного и кинематических редукторов подобраны так, что при угле закручивания главной линии, равном нулю, во