Переносная моторная пила Советский патент 1978 года по МПК B27B17/00 

Р1зобретснне относится к переносным моторным ннлам и может быть нснользоваио в лесно и деревообрабатывающей нромьинленности.

Известны нереносные моторные ннлы, лключаюн;ие двигатель с пильным аннаратом и стойку с рукоятками унравлення, соеднненнлчо с жестким элементом корпуса двигателя нрн номош,и амортнзаторов 1,2.

Однако конструкция таких нереносных моторных пил НС обеснечивает достаточного сниження вибрадин на рукоятках управления прн сохранення унравляемостн пилой.

Цель изобретения - устранение указанного недостатка.

Достигается это тем, что в нредлагаемон ниле стойка снабжена кожухом, в полости которого расноложсны амортизаторы соединения стойки с жестким элементом корпуса двигателя.

Л.мортизаторы расноложены попарно и симметрично относительно нродольнон оси стойк 1 по обе стороны жесткого элемента корнуса двигателя.

На фнг. 1 изображена предлагаемая переносная моторная пила, общий внд; на фнг. 2 - разрез А-А на фнг. 1 (но месту расноложения жесткого элемента двигателя в полости кожуха стойки).

Переносная моторная ннла содержит активиып блок, включающий двигатель 1,

пнльнын аппарат 2, н пассивный олок. содержащий стойку 3 п рукоятки 4 управления. Стойка 3 сиабжена кожухом 5, который вынолнен за одно целое со стойкой 3 НЛП жестко присоединен к ней, например сваркой, при этом кожух 5 может быть изготовлен из металлического лнста или лнтьем, а стойка 3 - из металлической трубы ковкой, Н1тамповкой нлп .

В нолостн кожуха 5 раеноложен металлнческий жесткий элемеит 6 двигателя 1 (нлаетииа). Элемент 6 двигателя 1 в плоскости сечения, нернендикулярной нродольной осн стойки 3. может быть вынолнен в внде пластины нрямоугольного сечен 1я или эл.тииса с соотношением нолуоссй 1. 2, 3 ... 20. Жесткп элемент 6 спабжен отверстпямн 7 для установкн амортизаторов 8, выполпеипых из эластичного материала, нанрпмер нз резины или ироволокп, в впде нружи 1ы с заиолиением онределенного объема и формы резиной нли другим эластичным материалом. .мортизаторы 8 прикреплены к кожуху 5 и жесткому элемеиту 6 двигателя 1 устройствами 9 крепления, нанрнмср, в внде болтов с гайками.

Амортизаторы 8 нопарно п енмметрнчно расноложены относительно продольной осн cToiiKH 3 по обе стороны жесткого элемента 6 двигателя 1 ио 2, 3, 4... 10 штук с каждой

стороны жесткого элемента. В противоположных стенках кожуха 5, но обе стороны жесткого элемента 6 вынолнены отверстия 10 для установкн устройств 9 креиления но количеству амортизаторов 8.

Кожух 5 может быть вынолнен герметичным и расиоложен на двигателе 1, а жесткий элемент 6 может быть размещен на стойке нереносной моторной нилы при выполнении условий защиты амортизаторов 8 от действия агрессивных сред дополнительными устройствами, например стенкамн.

При работе нереноеной моторной пилой вибрации от двигателя 1, пильного аппарата 2 и жесткого элемента 6 передаются на стойку 3 с кожухом 5 и рукоятки 4 управления через амортизаторы 8, которые снижают уровни вибраций в несколько раз но всему спектру частот нормируемого днаназона (ГОСТом 17770-72).

Изобретение нозволяет енизить уровни вибраций на рукоятках управления при сохранении управляемости нилой, что дает возможность уменьщить утомляемость работающего нилой и повыеить ироизводительность труда. Кроме того, амортизаторы, расположенные в полости , защищены от действия агрессивных сред (масло, бензин, вода), в результате чего увеличн/

fonqpTF т -

вается надежность амортизаторов и пилы в целом и иовьпнаетея стабильность вибропараметров переноеиой моторной пилы в процессе эксплуатации.

Ф о р м } л а изобретения

1,Переносная моторная пила, включающая двигатель с пильным аппаратом и стойку с рукоятками управления, соединенную с жестким элементом корпуса двигателя при помощи амортизаторов, отличающаяся тем, что, с целью снижения вибрации на рукоятках управления при сохранении управляемости пилой, стойка снабжена кожухом, в полости которого расположены амортиз;1торы соединения стойки с жестким элементом корпуса двигателя.

2.Пила но п. 1, отличающаяся тем, что амортизаторы расположены попарно и симметрично относительно нродольной оси стойки по обе стороны жесткого элемента корпуса двигателя.

Псточннки информации, прииятые по внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 501867, кл. В 27В 17/00, 1976.

2.Авторское свидетельство СССР № 515638, кл. В 27В 17/00, 1976.

)-х

10