Переносная моторная пила Советский патент 1980 года по МПК B27B17/00 

1

Изобретение относится к переносным моторным пилам и может быть, использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности.

Известна переносная моторная пила содержащая двигатель с пильным аппаратом, стойку, бензобак и рукоятки управления, жестко соединенные в опоную раму, связанную со стойкой при помощи амортизаторов 1.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является конструкция переносной моторной пи.пы, содержащая двигатель.с пильным аппарр,том, стойку, бензобак и рукоятку управления, жестко соединение в опорнуто раму, связанную со стойкой при помощи амортизаторов и соосно расположенных с ними ограничителей колебаний 2 .

Недостатком .известных устройств является сложность конструкции ограничителей колебаний, привод которых осуществляется от рычага управления дросселем посредством гибкого троса в пружинной оболочке. В зимних усло- виях трос обмерзает, что выводит привод ограничителей из строя.

Целью изобретения является упрощение конструкции пилы и процесса

ее эксплуатации на холостых и рабочих режимах.

Достигается это тем, что к&ждый амортизатор выполнен в виде эластичной втулки с размещенными на ней кольцевыми выступами, а ограничитель колебаний - в виде направляющей, причем втулка установлена в направляющей с зазором. ..

0

На фиг, Г изображена переносная моторная пила; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1..

Переносная моторная пила содер5жит двигатель 1 внутреннего сгорания, редуктор 2, пильный аппарат 3, стойку 4, в нижней части которой имеется поворотно-зажиивдое устройство 5. Опорная рама 6 состоит из топливного

0 бака 7, руля 8 с рукоятками управления, жестко закрепленного на топливном баке 7. Стойка 4 имеет несущий кронштейн &/ жестко присоединенный в верхней части ./стойки 4. Руль

5 8 и топливный бак 7 посредством элас- . тичных амортизаторов 10 соединяется с несущим кронштейном 9 в трех точках (BJ Г и Д).

В каждой точке к кронштейну 9 0 стойки крепятся два амортизатора 10, а о другой стороны амортизаторы кре.пятся к проушинам топливного бака 7. Эластичный амортизатор 10 имеет на своей поверхности по крайней мере ojwtH выступающий крнцентрично сЗГНоситёльно продольной оси амортизатора 10 выступ 11. На торцовой части кавдо го амбр тиэатЬра cdbcrtO сайм;Шкрепл$потся цилиндрические направляю1аиёГ12 -Из алюминиевого, сплава. Причем концентрические выстущл iуе ййОвйены с )асчётным зазорбйГХ относительно внутренней поверхности цилиндрической направлякаяей 12 и йараллельны ей. Опо ная рами предохраняется от перегрузок ограничительным демпфером 13. Руль 8 имеет рычаг 14 управления дросселем, а также рукоятки 15. Устройство работает следующим образом. . , Для работы пилы запускают двигатель 1 операторудерживает пилу за рукоятки 15.руля 8, в это время муфта сцёплёйая со стороны редуктора йе eKjm)4eHa, пильный аппарат 3 с цепью также не работает, ЭтЪ V есть режим холостого хода двигателя. вес пилы k неуравновешенные момен bi инерции оГт работакяцего двигателя I передаются I на все три точки кронштейна 9 стойки 4, создавая силы, равнодействуквдая которых прикладывается к кронштейну 9 вб всех трех точках (В,Т7;д) и она направлена;вниз . Силы, Прилагаемое оператсч ом для удержания пилы за рукоятки 15, лемы вверх и действуют на проушины топливного бака 7. - „,. „ Следовательно, на каждый э:т1астичйый амортизатор 10 в точках В J Д действуют противоположно направленные .псилы,кот6рыё тем салЁм вьаб расчетйый зазор Ь меяоду нижней, часты и;илйнд1рйч %скйх направляющих 12 и ниж них концентрических выступов 11 каж725870дого эластичного.амортизатора 10, что приводит к возникновению сил сухого трения между ниьш. Указанные дополнительные силы трения обеспечивают снижение резонансных уровней вибрации при работе двигателя пигал в режиме солостого хода на .рукоятках 15. В процессе пиления активная масса пилы уравновешивается распиливаемой древесийой и зазор .А приобретает первоначальное значение, способствуя эффективному гашению вибрации в процессе пиления на рукоятках 15 из-за стабильнос ти собственной частоты колебаниЙ опорной рамы. Формула изобретения Переносная моторная пила, содержащая двигатель с пильным аппаратом, СТОЙКУ, бензобак « рукоятки управления, жестко соединенные в опорную раму, связанную со стойкой при помощи амортизаторов и соосно расположенных с ними о граничит елей рле баний, л и ч а Жщ а я с и тем, что, с целью упрощения конструкции Пилы и процесса ее эксплуатации на холостых и рабочих режимах, каждый амрртизатор выполнен в виде эласхи ной втулки с размещенными на ней кольцевыми выступами, а:ограничитель колебаний - в виде Направляющей, при-, чем втулка установлена в направляющей с зазором. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.АВторсКое свидетельство СССР № 511205, кл. В 27 В 17/00, 1977. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке №2337891, кл. В 27 В 17/00, 1976 (прототип).