Турбохолодильник Советский патент 1976 года по МПК F25B11/00 

ток воздушно-масляной смеси, находящийся в картере 1, проходит через кольцевой фильтрующий элемент 3 и далее через сапун 4 в окружающую атмосферу. Отфильтрованное от воздуха масло по капиллярам фетрового кольцевого элемента 3 опускается под действием силы тяжести до уровня 70-80 мм над зеркалом масла, на котором оно удерживается в капиллярах фетра под воздействием капиллярных сил (сил поверхностного натяжения и смачиваемости). Избыток масла, не удерживаемый за счет капиллярных сил, стекает но кольцевому элементу 3 обратно в картер 1, благодаря чему верхняя часть кольцевого элемента не насыщается маслом и непрерывно отделяет (сепарирует) масло от проходящей через нее воздушно-масляной смеси, циркулирующей в картере, уменьщая потери масла и, соответственно, увеличивая время эксплуатации турбохолодильника между регламентными работами.

Формула изобретения

1.Турбохолодильник, содержащий масляный картер с сапуном в верхней части и установленный перед сапуном фильтр для очистки воздуха от масла, отличающийся тем, что, с целью увеличения регламентного периода путем снижения уноса масла, фильтр выполнен в виде кольцевого элемента из пористого материала, например фетра, расположенного по всему поперечному периметру картера и образующего камеру для сбора отфильтрованного воздуха.

2.Турбохолодильник по п. 1, отличающийся тем, что кольцевой элемент выполнен из отформованной заготовки, а образованная им камера имеет форму полутора.

3.Турбохолодильник но пп. I и 2, отличающий с я тем, что кольцевой элемент выполнен разъемным и имеет в месте разъема борты, скрепленные при помощи болтового соединения.

/