Скрепер для уборки торфа Советский патент 1937 года по МПК E21C49/00 B65G67/26 E02F3/54 

в предлагаемом скрепере для уборки торфа, выполненном в виде кузоЬа, в целях облегчения перехода скрепера через препятствия и принудительного поднимания и подачи торфа внутрь кузова, с последним шарнирно связан захватный совок, снабженный поперечным валиком с прикрепленными к нему плоскими пружинящими направляющими. Для предотвращения зарывания в залежь и захвата очеса совок опирается на продолжение лыж, поддерживающих кузов скрепера.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку скрепера для уборки торфа и фиг. 2-вид его сверху.

Скрепер выполнен в виде кузова 2, дно 9 которого связано в передней части посредством шарнира 8 с дном 7 захватного совка 1.

Совок 7 снабжен поперечным валиком 5, к которому прикреплены плоские пружинящие направляющие.

Рабочий трос 10 прикрепляется к фланцу трубы 5. Холостой трос 12 крепится к трубам 11, приваренным к стенкам 5 совка. Трос 12 огибает

блоки 73, укрепленные на стенках 6 кузова, и снабжен упором 15.

Весь скрепер опирается на лыжи 14, составляющие с дном 9 кузова одно целое. Продолжения лыж выступают впереди скрепера и являются дополнительной опорой для захватного совка 1 скрепера.

Захватный совок 1 свободно лежит своими краями на лыжах 14, середина же опирается непосредственно на залежь. При ходе вперед пружинящие направляющие 4 поднимают сухой торф и направляют его внутрь кузова скрепера. При встрече с препятствием пластинки 4 огибают поперечный валик 5 и облегчают переход скрепера через препятствие.

Лыжи 14 предохраняют скрепер ог зарывания и захвата очеса. При ходе назад захватный совок / скрепера поднимается посредством холостого троса 12 и весь торф высыпается в кузов 2. При поднятом положении совка / кузов 2 имеет вид ящика, из которого торф при движении скрепера по неровному полю или при толчках не высыпается.

Разгрузка скрепера происходит при подъеме и установке его на наклонной плоскости путем отпуска холостого троса 12, причем совок / приходит в первоначальное свое положение, опираясь на лыжи, а торф под влиянием силы тяжести высыпается. Для облегчения передвижения торфа внутрь кузова 2 скрепера, периодически (во время рабочего хода) включается и выключается холостой трос, которым производится подъем совка / и принудительное передвижение торфа внутрь кузова.

Шарнирное крепление совка с кузовом облегчает переход скрепера через препятствия.

Передняя часть лыж 14 имеет форму отвала, которым, при движении вперед, торф отваливается к центру скрепера, освобождая путь лыжам.

Скрепер производит уборку торфа с полей сушки в штабеля или погружает убранный им торф непосредственно в вагоны.

Предмет изобретения.

1.Скрепер для уборки торфа, выполненный в виде кузова, отличающийся применением захватного совка 1, шарнирно связанного с скреперным кузовом, в целях облегчения перехода скрепера через препятствия и принудительной подачи торфа внутрь кузова.

2.Форма выполнения скрепера по п. 1, отличающаяся тем, что совок, с целью предотвращения зарывания в залежь и захвата очеса, опирается на продолжение лыж, поддерживающих скреперный кузов.

3.Форма выполнения скрепера по п. 1, отличающаяся тем, что захватный совок / снабжен поперечным валиком 3 с прикрепленными к нему плоскими пружинящими направляющими, служащими для поднимания торфа и направления его внутрь кузова.

Фиг1

3 7 8 0 1з V5

14

ТТ

i;

4

- - -eg--

- т .-i-.

II

/4

ix