Захват-кантователь для емкостей Советский патент 1976 года по МПК B66C1/30 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам. Известны захваты-кантователи для емкостей, преимущественно для металлических бочок, содержащие траверсу, шарнирно закрепленные на ней тяги с хомутом, снабженн1,М механизмом для зажима, и приспособление для кантования груза. Однако известные захваты неудобны в экспл атации и имеют ограниченные возможности. Целью изобретения является обеспечение захвата еь-жостей различного диаметра и ф|иксирсваиия их в различных положе ниях. Для эпюго на тягах смонтированы два башмака с возмож}юстью их поворота в двух взаимно перпендикулярных плоскос тях, а механизм для зажима установлен н одном из бйшмаков и содоржит поворотные вокруг осей звр:1дочк.и, одна из которых непоцвижна относительно башмаки, а другая ттодвижна и снабжена г,топором и при- нодт.ьм ijuir), причем приспособление для KfunonaHMn .. выполнено с самотормо- зшдимся червячным редукторюм, кинемати-1 чески связанным с другим башмаком. Изобретение пояснено черпгвжами. На фиг. 1 приведена схема конструкции кантовагепя; на фиг. 2-разрвз А-А на фиг. 1; на -фиг. 3-разрез Б-В. на фиг. 2; на фиг. 4- вид В, на фиг. 3. Захват -кантователь для емкостей содерI жит траверсу 1, шарнирно закрепленные на ней тяги 2 и 3, хомут , выполненный в виде отрезка цепи 4 с башмаками 5 и 6, которые смонтированы в тягах 2 н 3с возможностью поворота в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Башмаки 5 и 6 установленьг на горизонтальных осях 7. Оси 7 закреплены в валах 8 и 9 (см. фиг. 2), смонтированных в тягах 2 и 3 на подшипниках качения О. Оси 7 перпендикулярны валам 8 и 9, чв рез которые проходит ось поворота хомута, I Вал 9 выполнен со шлидевым концом, посредством которого он соединен с пустоЬ-елым выходным валом ( с внутрсмгними -(шлнпами) чорвяч} ого редуктора 11,иои иводном валу которого закр€ плена рукоятка 12. На башмаке 6 установлек механизм для зажима . Он включав эвездсизхй 13 и 14 (cKf. фиг. 3), поворотные BoKpiyr сво их осей н расположенные в ллоскОО ти. Звездочка 13 неподвижна относительно башмгэка 6, а звездочка 14 ммеет нюэмож ность перемещаться зинтом 15 ро пазу в ребрах башмака 6 при помоаш рукояспжк 16 Один конек цепи 4 закреплен на 5aui маке 6, цепь продернута через отврестия 17 (см. фиг. 1) башмаков 5 и 6, охва тывая их, а другой конец ее огибает звео- лочки 13 и 14, снабжена ко.тьцом 18 и висит свободно. На оси 19 (см. фиг. 3) авезаочки 14 устаноЕлен храповик 20, взаимодействую-. щий с собачкой 21, соединенной с прз-жи. ной 22 (см. фит . 4). Собачка 21 и гфу гой конец пружины 22 закрелгены вилке винта 15 и, соответственно, также поя вижнь относительно башмака 8, Захват-кантователь работает следующим образом. Захват-кантователь подвешивакут на крюк грузоподъемного устройства, подвс ,дят к бочке и сверху заводят на нее хому том, Башмаки 5 и 6 располагают пр0мер.« но на середине высоты бочки 5.3, За кольцо 18 цепь 4 подтягивают вруч ,кую, выбирая слабину между бочкой 23, цепью 4 и, соответственно, башмаками 5 и 6. В зависимости о г диаме ра бощси 23 башмаки устанавливаются по образующее бочки 23 путем поворота вокруг осей 7 и путем поворота тяг 2, 3 в шарнирах хреплекия к траверсе 1, При вытягивании цепи 4 зе. кольцо 18 через звездочки 13 н 14 собачка 21 скользит по храпоспку 20, а звездошей 13 и 14 вращаются. От чрашения в обрат ную сторону звездочка 14 ст эпортх;я хра пoвикo 20 и собачкой 21, Окончательное зажатие хомута на боч™ ise 23, т. е. захват бочки 23., производят при помощи рукоятки 16. При вращении рукоятки 16, винт 15 перемещается и перемеишег за собой по пазу в ребрах башмака 6 застопоренную от проворе га звездочку 14, которая на.хо пясь в зацеплении с цепью , 1 одтяги )ает ее через поворотную звеэдочк.у 1 3. Таким образом вьбираются эстальные зазоры между хомутом и 23, про. и-1вод1 гсч окончателы ое яажятис: xotviyra на бочкр 23, После ; т-ого боиа 23 jxiTosa к трин- споотиравани ю. Бочку 23 поднимают грузоподъекшьгм Устройством и -транспортируют к раэпэузки. Прк разгрузке вращением рукоят)си 12 че1Сйз чгервячный редуктор 11 произ зоди1 Си поворот вала 9 с башмаком 5 и, ел6 аовагепьао, хомута (с башмаком 6) и бочки 23 ыа необхадиъ,тьгй угол, Тех как; поворот осуществляется через червячньгй редуктор 11, а он является самотормозящимся; то обеспешвается надежное удержание; бочки 23 в любом положении,, а следовательно, обеспечивается возмохаюсть разгрузки содержимого бочки 23 частЕМИ и, соответственно, бОЧек .23, загюлне шых не полностью (до поло- винь и менее при постоянном положении хомута относител ьно бочки . После опорожнения бочки 23 (полного или частичного) при помоши рукоятки 12 хо:мут с божой 23 устанавливается Е. нор-мальное для транспортировки полом: зниен GoVfia 23 транспо1 тяруется к месту назначения. Освобождение бючки 23 от захвата-кантователя производят следующим образом. Бочку 23 с заяватом устанавливают на место, где ее нужно оставить, затем одной рукой co6a4jr.y 21 отжимают от храповика 20, е другой рукой цепь 4 часпгично вытягивают через звездочки 13 и 14 в направлении ослабления зажатия xovryта на бочке 23. После этого при подъеме захват с хоiviyTOM сниматсп- с бочки 23 и он готов для даяь.нейшей работы. Формул к 3 о б е т е н и 3 Захвать-кентователь для ем1состей, преимущественно для 1аеталянческих бочек, содержащий траверсу, шарнирно закрепленные на ней тяги с xoiviyTOM, снабженным геханизмом д;ш зажима, и приспособле ние для кантования груза, о т л и ч ню щ и и с я тем, что, с целью обеспечения .захвата емкостей различного диаметра и фиксированкк пх в различных положениях, на тягах смонтиров.аны два башмака с возможкостью ;ix поворота в двух взаим Io перпендикулярных плоскостйх, а механизм для зйжмма, ус:ановлол Ji-:) одном из fiaiiiMaxoF} i riobopoTiP.jy вокруг СВПИХ :j «--3fiO: KH, ШН.1 : K.Vfurj.l X

неподвиз1шаг относительноВашмака, а другая - подвижна и снабжена стопором и ;Приводным винтом, причем приспособление

для кантования груза выполнено ccasfOTOj Гмоэяишмся червячным редуктором, кинематически связанным с другим башмахок,

/е. 1

км

.

-- у

.:/rvA/rill r

Э:шаДАфф :gvnv ViVf y mV f

,- - .- ,. - |,