Безредукторный привод лифта Советский патент 1976 года по МПК B66B11/08 

1

Изобретение относится к лифтостроеиию и может быть использовано в лифтах, содержащих гибкий тяговый орган, вьшолкениый, например, в виде ленты.

Из1вестяы безредукториые приводы лифта, содержащие раму и смонтированный на «ей электродвигатель, на валу которого установлено приводное колесо, шарнирно связанные с рамой две стойки с установленными на нпх двумя шкивами, выполненными с ребордами, и гибкий тяговый орган, огибающий Г.т плкива.

Однако валы таких приводов иэдеют большую металлоемкость, обусловленную односторонней нагрузкой.

Цель изобретения - снизить металлоемкость путем уменьшения диаметра вала в связи с исключением изгибающего момента на валу двигателя, а также повысить тяговую способность привода.

Для этого стойки установлены симметрично по обе стороны от оси приводного колеса, причем последнее находится во фрикпионном зацеплении с ребордами обоих щ;кивов.

На фиг. 1 изображен предлагаемый безредукторный привод лифта, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Привод содержит раму 1, на которой смонтирован электродвигатель 2; приводное колесо 3, соединенное с валом 4 электродвигателя 2; стойки 5, соединенные с рамой 1 с помощью шарниров 6 и кронштейнов 7; шкивы 8, установленные в шарнирах 9 стоек 5.

Приводное колесо 3 своей осью 10 установлено в подшипнике 11 кронштейна 12, укрепленного на раме 1. Каждый из двух шкивов 8 снабжен ребордами 13, причем шкивы ттановлены снмл1етрично осп 10 прпводного колеса 3. Шкивы 8 огибаются тяговым органом 14 в виде, например, гибкой ленты.

Стойки 5 каждого из двух шкивов 8 наклонены под одинаковым углом к вертикальной плоскости, проходящей через ось приводного колеса.

Реборды шкивов и приводное колесо выполнены с гладкими поверхностями.

Вращение от приводного колеса к шкивам передается силой трения, возникающего между поверхностями реборд шкива и приводпого колеса. Величина силы трения зависит от степени поджатия реборд шкивов к приводному колесу, причем эта степень поджатия зависит от угла наклона стоек и нагрузки на

тяговый оргап, который огибает шкивы и прижимает их реборды к прпводному колесу. Таким образом, при подобранном для но)мальной работы данного привода угле наклона стоек изобретение обеспечивает саморс