Фрикционный привод лифта Советский патент 1976 года по МПК F16H13/00 B66B11/08 

ного колеса, т. е. требуемая сила трения для обеспечения надежной работы лифта.

Кроме того, конструктивное вынолиение лифта обеспечивает саморегулирование величин сил трения между поверхностями приводиого колеса и реборд шкивов пропорционально нагрузке на тяговый орган.

Работа лифта происходит следующим образом.

Электродвигатель 2 вращает колеса 3. При этом силой трения, возникающего между поверхностями приводного колеса и реборд щкивов под воздействием нагрузки от подвешенных на тяговый орган кабины 18 и противовеса 20, шкивы приводятся во вращение и одновременно силой трения между поверхностями щкивов и огибающего их тягового органа последний перемещается вместе с подвешенными на нем кабиной и противовесом.

Формула изобретения

Фрикционный привод лифта, содержащий раму со смонтированными на ней электродвигателем с приводным колесом на валу и шарнирно установленной стойкой, жестко связанной с концом рычага, свободный конец которого обращен к электродвигателю, и несущей приводной шкив с ребордами, взаимодействующий с приводным колесом и гибким тяговым органом, огибающим щкив, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фрикционного сцепления приводного колеса с ребордами шкива, на раме установлена дополнительная стойка, несущая дополнительный приводной щкив и жестко связанная с концом дополнительного рычага, свободный конец которого также обращен к двигателю, а концы гибкого тягового органа соединены со свободными концами противолежащих рычагов.

/;