Фрикционный привод лифта Советский патент 1980 года по МПК B66B11/08 

(54) ФРИКЦИОННЫЙ ПРИВОД ЛИФТ.Л

1

Изобретение относится к лифтостроению.

Известен фрикционный привод лифта, содержащий смонтированные на раме электродвигатель с приводным колесом, взаимодействующим со шкивами, установленными в шарнира.х стоек и огибаемьЕми тяговым органом 1.

Недостаток известного привода - сложность установки стоек для обеспечения необходимой степени поджатия реборд щкивов.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является фрикционный привод лифта, содержащий смонтированные на раме электродвигатель с приводным колесом, взаимодействующим с катками, жестко связанными с роликами, на которых подвешено кольцо, огибаемое тяговым органом 2.

Недостатком этого привода является сложность конструктивного исполнения привода и недостаточная надежность зацепления роликов с кольцом.

Цель изобретения - повышение надежности привода путем исключения возможности подъема кольца относительно одного из роликов при неуравновешенности ветвей тягового органа, обеспечение постоянного поджатия катков к приводному колесу.

Она достигается тем, что привод снабжен установленным на раме центрирующим устройством, выполненным шарнирно смонтированных на раме рычагов, одно плечо каждого из которых подпружинено относительно рамы, а другое снабжено щарнирно установленным посредством оси прижимным роликом, взаимодействующим с внутренней поверхностью кольца, причем рычаги расположены симметрично относительно вертикальной плоскости, проходящей через оси приводного колеса, а ролики, жестко связанные с катками, шарнирно подвешены на раме с помощью серег.

На фиг. 1 представлен фрикционный привод, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Фрикционный привод лифта содержит смонтированные на раме 1 электродвигатель 2, вал 3 которого установлен в подшипнике 4 и соединен посредством муфты 5 20 с приводным колесом 6, в которое упираются катки 7, жестко связанные с роликами 8, установленными посредством осей 9 на серьгах 10, подвешенных на раме 1 на неподвижно закрепленных пальцах 11. На рО.ЧИКПХ 8 1К)ДНС1 1С110 KO.ibiUl 12 ТКГОвого fijMany 13. При этом в качсччве TV :Ч)ного opnuia MorvT с.ПЖить fTa.U)i:ijie канат;; и,in ,,1ьяые гибки. лепты. Подбор пере.1ИТОЧН01-О 4Hc:ui расчетной .1нчин 1 досшгастся iiMOM измснспня д.иаметрО1 Ko/ibua 2 гяго1и)1Ч) орсана, ро.тиков 8. .катков 7 и Ko.icca (х 1 за1 модействук)11.яс иоЕКрхиости г1р|;1«)() колеса, каткои, роликов я кольца 1,ы11().1неиы гладкими. )аме 1 привода уста.нов.тено ценгрирччощсс vcTpoHCTBo, Bbiiio;iiieniioe в виде и армирно смонтированных на ося.х 14 рыча|-ов ;1о, одно плечо каждого из которы.х подпружинено нружииой 16. опирающейся на К|3оннг1ейн 17, установленный на раме 1, л .другое снабжено шарнирно установ.ченным ,.-j:ie,:rTi50M оси 18 нрижимным роликом 19, л;;аимодсйств Ю цим с внутренней иовер.хиостыо кольца 12. Жесткость нружин 16 иодбираетея таким образом, чтобы при .тснии разности в натяжении ветвей органа 13 ролики 19 удерживали кольцо 12 в устойчивом иоложен.ии относите.льно 1зертикал1 ной ИЛС.1СКОСТИ, нро.чодяндей .ерез ось Ko.ieca 6, н.ионнь Й нривод лифта работает слеоб 1азом. гродвн атсль 2 вращает ко/ieeo 6. нриводятся во вран.|.., ира цая ()();п1ки 8, которые .дят во вра.o..o 12. а 1ос..теднее нсре.мещает 3, на котором нодвешен, кабина HDOTVIiJOBCC. Формула изобретения Ф)икционный нривод лифта, содержащий смонтированные на раме электродвигатель с приводным колесом, взаимодействуюн1им с катками, жестко связанными е роликами, на которых нодвешено кольцо, огибаемое тяговым органом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода путем исклк:)чения возможности подъема кольца относительно одного из роликов ирн неуравновешенности ветвей тягового органа, обеспечения постоянного поджатня катков к нриводному колесу, он снабжен уста.новленным на раме центрирующим устройством, вынодненным в виде шарнирно смонтированных на раме рычагов, одно плечо каждого из которых ноднружинено относительно рамы, а другое снабжено шарнирно установленнь м посредством оси прижимпым роликом, взаимодействующим с внутренней новерхностью кольца, причем рычаги расположены симметрично относительно вертикальной плоскости, проходящей через ось приводного колеса, а ролики, жестко связанные с катками, шарнирно подвешены на раме с помон1ью серег. Источники информации, нринятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СС(.;Р ,V9 508462. кл. В 66 В 11/08, 1973. 2.Патент ФРГ № 909986, кл. 35 а 8, 1954 (прототип).

Фиг 2