Прядильное веретено для двойной крутки Советский патент 1937 года по МПК D01H7/86 

Изобретение относится к прядильным веретенам для двойной крутки, снабженным крутильным шпинделем и наматывающим приспособлением расположенным между вытяжным прибором и крутильным шпинделем.

В предлагаемом прядильном веретене для двойной крутки наматывающее приспособление приводится во вращение посредством турбинного колеса, несущего барабан с косым прорезом для направления нити на патрон. Патрон установлен на втулке диска, расположенного над .турбинным колесом, которое подвешено к втулке диска посредством шпильки.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез прядильного веретена для двойной крутки; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3-вид наматывающего приспособления со стороны вилки.

Вытянутая обычным вытяжным прибором /, 2, 3 мычка ровницы получает первую половину крутки от вращающегося диска 4. Нить огибает снаружи этот диск, продевается далее в отверстие 5 этого же диска, затем в отверстие б шпинделя 7 и, наконец, из радиального отверстия 6 нить проходит внутри шпинделя через отверстие 8, получая вторую половину нормальной крутки пряжи, и поступает для наматывания на патрон 9 наматывающего приспособления. Между передними цилиндрами вытяжного аппарата и ограничительным кольцом 2/ может быть для направления нити установлен обыкновенный нитепроводник. Патрон Р находится на втулке JO, укрепленной на диске //. Диск 7/ расположен на двух рядах шариковых колец J2, основанием для которых служит верхний диск турбинного колеса /5. Турбинное колесо J3, имея заглушенную с одного конца трубку 4, подвешено на шпильке 75. С наружной стороны над турбинным колесом укреплена вертикально нижняя часть мотального разрезного барабана J6. На верхний конец трубки J4 надевается верхняя половина разрезного барабана, но не доводится вплотную до кромки нижней части, образуя таким образом мотальную щель (косой прорез) 77. Со стороны входа нити в мотальную щель установлена вилка 75, которая служит направлением для нити при прохождении ее по мотальной щели. Наматывающее приспособление приводится в движение сжатым воздухом, действующим на турбинное колесо 75.