Устройство для управления гидросистемой подъемно-транспортной машины Советский патент 1976 года по МПК B66C13/42 

При перемещении рычага 7 управления (фйГ, 1) по поперечному пазу корпуса 1 рн одно1времвнно переиещается в ответных пазах о. (составного вала привода дросселя 9 и псшорачиваегся в его сферическом

пюзде

Толкатель 8 (фиг, 2), врешаясь в отверстии € , разворач1шаег шток 10 и кулачок 14, который одним из своих выс1у псж становится против электрических кнопок 6, соответствующих выпблняемой рабо те и (фиксируется фипксатором 12с подпружшюшыми шариками 4.

Рычаг 7 управление, входя в продольны па а. корпуса 1, взаимодейсгвувг с боковой стенкой паза а вала привода дросселя 9 и разворачивает его вокруг собственной оси, а толкатель 8 через ролик 11 перемещает шток Юн кулачок 14, который вкгаочает электрические кнопки б, включающие групп электромаггаггов, соотвэ1х:твующнл выполвяемой работе.

При дальнейшем перемещении рычага 7 управления по продольному пазу корпуса 1 разворачивается сектор 15 (фиг, 1),

который включает дроссель гидросистемы.

При повороте рычага управления по продольному пазу,

расаопожвнво су под углом больше 30 вправо в влево от центрального паза, находящегося на вертикальной плоскости корпуса 1, толкатель 8 (фиг. 2) получает относительное боковое перемещение, которое благодаря сберической кинематической связи рычага 7уирав«еиияссоогавным вапом привода дросселя 9 (фиго 1)

преобразуется во врашатеяьное движенне рычага управления относитеяьнр со&ч ственной оси, проходящей центр сферы.

При выводе рычага 7 управления иэ продолыюго пааа постепенно выключается при помощи сектора 15 (ф11Г, 1) дроссель гидросистемы, а затем перемевдается/кулачок 14 (фиг. 2). При ©том кнопки возвращаются в исходное положение и происходит; выключпние электромагнитных клапанов.

При выполнешга следующей рабочей .опврацвн рычаг 7 перемещается по поперечному пазу до продольного паза, у которогЬ на табличке обозначена эта операция.

При аварийном состоянии отпускают рычаг 7, который с помощью пружины 16 (фиг. 1) возвращается в исходное положение, обеспечргоая при этом остановку приводи .

Формула изобретения

I

Устройство для управления гидросистемой подъем}в -транслортнЕгй машины по авт. св. № 442986, отличающееся тем, что, с целью увеличение диапазона выполняемых команд, рычаг в месте его шарнирного крепления выполнен со сферической псжерхностью, а вал привода дросселя- составйрым из двух полусфер, охватывакийих сферу рычага управления, и снабженных поперечными пазами н отверстием для неподвЕишого сочления сферы рычага управлешй2 С толкателем. Фиг. 1 Фиг. 2 Щ1Г7 х