Колодочный тормоз Советский патент 1976 года по МПК F16D51/10 

в подвижных относительно оси 4 колодках 2 и жестко закрепленных на опоре 5 пальцев 6, делает тормоз значительно менее чувствительным к изменяющемуся коэффициенту / трения скольжения.

При изменении знака тормозного момента колодки 2 повертываются относительно оси 4 в сторону, противоположную направлению стрелки А, выбирают зазоры б, и опять упираются в пальцы 6, повторив описанное взаимодействие между величиной тормозного момента М и усилием (Q-Т), прижимающим колодки 2 к барабану 1.

В расторможенном состоянии колодки 2 при помощи пружины 8 оттягиваются от поверхности трения барабана 1.

Формула изобретения

Колодочный тормоз, содержащий привод, барабан с внутренними колодками, шарнирно

закрепленными на опоре и имеющими окна, в которых симметрично размещены опорные пальцы, отличающийся тем, что, с целью стабилизации тормозного момента, тормоз снабжен рычагом, один конец которого щарнирно соединен с концами колодок, а другой установлен на оси, выполненной на опоре и расположенной концентрично барабану, причем окно каждой колодки имеет форму четырехугольника со скругленными углами, а каждый палец установлен в нем с зазором.