Блокирующее устройство реверс-режимной коробки гидропередачи локомотива Советский патент 1976 года по МПК B61C9/14 

Если во время оереключания локомотив неподвижен, то «аиряжение тахогенератора paiBHo нулю, чувствительное реле 3 «аходится в отключенном состоянии, сжатый воздух от воздушной напорной магистрали 5 через элбктропнввматический вантиль 4 поступает в Пневмоцилиндры б рввер1с-режкм.ной коробки и происходит заданное переключение.

Если переключение пытаются Осущест1вить во время движения локомотива, то вследствие появления напряжения в тахотенераторе 1 чувствительное реле 3 «апряжением, снимаемым с выпрямительного моста 2, включается и, в свою очередь, включает электропневматический вентиль 4, закрывая доступ сжатого воздуха в 1пнбвмоцилиндры 6 реверс-режимной коробки, и тем самым исключает возможность осуществить переключение реверса или режима во время движения.

Формула изо-брете-ния

Блокирующее устройство реверс-режимной коробки гидропередачи локомотива, содержащее электропневматический вентиль для управления подачей сжатого воздуха из .напорной магистрали в пневмоцилиндры реверсрежимной коробки, отличающееся тем, что, с Целью повышения надежности работы, оно снабжено подключенной к электропневматическому вентилю последовательной цепью, состоящей из чувствительного реле, 1вьшрямятеля и тахогбнератора, кинематически связанного с колесами лОКомотива.