Устройство для управления створками жалюзи холодильника локомотива Советский патент 1982 года по МПК B61C5/02 B60H1/30 

(54) УСТРОЯСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТВОРКАМИ ЖАЛЮЗИ ХОЛОДИЛЬНИКА ЛОКОМОТИВА

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям охлаждающих устройств тепловозов.

Известно устройство для управления створками жалюзи холодильника локомотива, содержащее пневмоцилиндр привода поворота створок, шток которого при помощи рычажной передачи соединен с рейкой поворота створок, и электропневматический вентиль, управляющий подводом сжатого воздуха к пневмоцилиндру привода, катушка которого соединена с реле контроля температуры теплоносителя l.

Однако угол поворота створок жалюзи устанавливается в данном устройстве в зависимости от скорости движения локомотива и, следовательно, эффективность охлаждения холодильника различна при различных углах поворота створок. Причем на угол поворота створок жалюзи влияют также погодные условия, а именно направление и сила ветра.

Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения поворо та створок жалюзи на постоянный угол по ходу движения локомотива.

Для этого устройство снабжено дополнительным электропневматическим вентилем, управляющим подводом сжато го воздуха к пневмоцилиндру приво-. да, а последний выполнен трехпозици10КНЫМ, при этом катушки обоих элек1тропневматических вентилей соединены с реле контроля температуры теплоносителя через замыкающие контакты .

10 реверсора локомотива.

На фиг. 1 показана электропневматическая схема устройства управления жалюзи с вертикальными створкамНг на фиг. 2 - конструктивная схема трех15позиционгюго пневмоцилиндра.

Элёктропневматическая схема устройства включает контакты реверсора 1 вперед и 2 назад, контакт реле температуры 3, электропневматичес20кие вентили 4 и 5, переключатель рода работы 6, трехпозиционный пневмоцилиндр 7 и створки жалюзи 8.

Трехпозиционный пневмоцилиндр включает корпус 9, поршень 10,пру25хшну 11, крышку 12, ограничительную втулку 13, крышку 14 и поршень 15.

По каналу 16 подводят сжатый воздух от тормозной магистрали теплово30за.