Устройство для крепления зеркала заднего вида на двери автомобиля Советский патент 1976 года по МПК B60R1/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕ НА ДВЕРИ А 1 Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к конструшшжд крепления зеркал заднего вида. Известно устройство для крепления зеркала, содержащее установленный в отверстии двери, между внутренней и наружной ее панелями корпус с осевым отверютием, закрепленный к его наружной поверхности кронштей несущий отражательный элемент. Однако такая конструкция не обеспечивает достаточяой надежности крепления. Цель изобретения - повышение надежное™ ти устройства, улучшение условий эксплуата ции, а также предотвращения возможности демонтажа зеркала снаружи автомобиля. Это достигается тем, что ь осевом отверстии корпуса установлен стержень, имеющий на одном конце головку с отверстием для кронштейна, а на друхчэм конце-несущий гайку, между торцом которой и корпусом установлена пружина, при этом в кронштейне выполнена канавка, а на поверхности кор пуса - взаимодействующий с ней выступ. НИЯ ЗЕРРСАЛА ЗАДНЕГО ВИДА МОБИЛЯ 2 . 33pjSa,;itl ьтомобалЯо Между внутренней панелью д;;.,; i . наружной панелью 2 -сханоклен L;,, прикрепленный к его поБ5рХ1-).г, кронштейн 4j Н8С5ЩЕЙ стражательис-й .,,с мент 5. В осевом отаерстии itopviiСг.; с-.--,:. лец стержень 6, имаюшйй ио fyi;:r-:: .- ,::,,.., ГОЛОЬКу с Ol-BepCTiit-iVi; ;: .-.а .ipViOi- л..,:,,.,; несущий ГаЙК-У 7, .у -.OiVL-Oi-i ч/:, ; :; . K-OpliycOivt yCTa.;Kir%j:0:.La :;;.-..Л,. . . ь :. . .: ... стерлшя з Bbi iujiKfcii..: :.а.xi;H;:..,;ii-i.;... ;-.. . СТИе, в КС/ГОрОе iiCj-di-iJ-e;-; ii.i;jiiHii:. J ; кронштейне BbUloaiLelia j: i:;i- i/ipi-;-it;i:i.;i-.; .j,..i.-i Ка 9i ь которую ахОДй- - iiXi -у: : s : .,,111,.. 3j Аы.рТЙаар Ю1ЦЙЙ Kj;.t,,i,,;., ..j.-,, ;; . s,, , ;;,. ,..,;; JlpyjKHHi H Ы ЭЛал: j. Й-. il..., V. 1-п:-с..-.ч : ; JXvttiliiOi bi CA OltJ : lA I ilvjiij; : .-.-;;iA,LY :-лч, .. .:. ;, r.l иаЯЫи-ы дьера. 1 ti иу :-с :лллч., ni.,.-. , -, КОрЯуСлз Oj. и i..ASi,-K;j,V jiiuji.y .. lu:.;..,. ; fetajiysviibjuvi вы4Л-ут1О ч.,: v,.op:iYCsi. K-;.j.-s:.; ЖйТ bjiiITb aaSprtllJieii Ьй ..iyii. iia Ipiji . : raJiKdE 1 3.

Монтаж отражательного элемента 5 осуществляют следующим образом.

Вращают гайку 7, сжимая пружину 8 и выдвигая стержень 6 настолько, чтобы можно было ввести кронштейн 4 отражательного элемента 5 в отверстие головки стержня 6. Кронштейн 4 фиксируется с помощью -выступа 1О, входящего в дилиндрическую канавку 9 1фонштейна.

Для демонтажа отражательного элемента 5 вращают гайку 7 настолько, чтобы выступ Ю вышел из цилиндрической канавки 9 кронштейна 4. При демонтированном отражательном элементе 5 стержень 6, благодаря пружине 8, частично утапливается в корпусе 3, закрывая своей головкой отверстие в корпусе.

Поворот отр ажательного элемента 5 вместе с кронштейном 4 под действием внешней силы осуществляется путем поворота корпуса 3 вокруг своей оси, благодаря деформации тарельчатой пружины Ни эластичной прокладки 12.

Предлагаемая конструкция обеспечивает требование техники безопасности, т.е. поворот отражательного элемента 5 с крошптей- ном 4 под действием определенного усилия, это обеспечивается пружиной 8, напряжение которой регулируется гайкой 7.

Предлагаемое устройство обеспечивает более высокую надежность, благодаря воз-

можности регулирювания амортизирующих элементов, упрощает условия эксплуатации ввиду возможности демонтажа зеркала изнутри кабины, исключает возможность демонтажа зеркала снаружи автомобиля с целью кражи.

Кроме того, блахгодаря расположению корпуса между панелями двери, устройство не выступает за пределы кузова автомобиля, тем самым обеспечивая требование техники безопасности.

Формула изобретення

Устройство для крепления зеркала заднего вида на двери автомобиля, содержащее установленный в отверстии двери, между внутрен ней и наружной ее панелями корпус с осевым отверстием, закрепленный к его наружной поверхности кронштейн, несущий отражательный элемент, отличающееся тем, что, с целью повьпиения надежности и улучшения условий эксплуатации, в осевом отверстии корпуса установлен стержень, имеющий на одном конце головку с отворютием для крошптейна, а на другом конце - несущий гайку, между торцом которой и корпусом установлена пружина, при этом в крошптейне вьшолнена канавка, а на поверхности корпуса - взаимодействующий с ней выступ.