Гребной винт Советский патент 1976 года по МПК B63H1/20 

{(зобрстекие относится к судостроению и касается конструирования гребных винтов со съемными лопастями. Известен гребной винт со съемныкга лопастями, содержащий разъемную ступицу, состоящую из нескольких секторов, калсдый из которых жестко связан с комлем лопасти, причем ступида снабжена натяжными муфтами, расположенными с обоих тордов. Однако такой винт им.еет сварные секторы ступицы, которые усложняют его конст рукцию. Цель изобретения - упрощение конструкции гребного винта. Для этого одна из натяжных торцовых муфт выполнена в виде гайки-обтекателя, а секторы ступицы сочленены с натяжными муфтами и между собой клеевым соединением, Для облегчения разоорки гребного винта секторы м.огут быть выполнены с каналами для подачи растворителя клея, которые расположены на внутренних поверхностях секторов, На чертеже схематично изображен гребной винт с демонтироваными деталями в аксонометрии. Гребной винт содержит разъемную ступицу, состоящую из нескольких секторов 1, каждый из которых жестко связан с комлем лопасти 2. Разъемная ступица снабжена натяжными муфтами 3 и 4 , расположе1шыми с обоих торцов. Муфта 3 выполнена в виде гайки-обтекателя, а секторы ступицы сочленены с муфтами 3 и 4 и между собой клеевым соединением. Секторы 1 выполнены с каналами 5 для подачи растворителя клея, расположенными на внутренних поверхностях секторов. Винт установлен на гребном валу 6. Сборка гребного винта производится следующим образом. На вал 6 предварительно надевается муфта 4, затем производится подгонка и стыковка секторов 1, причем при подгонке сои- рягаемъ1Х поверхностей допускается относительно низкий класс точности и шероховатостей. Состыкованные секторы приштеиваются к валу 6 и склеиваются между собой и одновременно стягиваются муфтами 3 и 4. Для снятия поврежденной попасти и ее замены в заводских условиях или на плаву отсоединяют муфты 3 и 4, а затем при по мощи ручного насоса в каналы 5 нагнетает ся под давлением жидкость, растворявшая клеевой слой и отх имающая каждый сектор 1, зобретения 1. Гребной , содержаший разъемную ступицу, ссстояную из нескольких секторов, каждый из которых жестко связан с комлем лопасти, причем, ступица снабжена натяжным.и муфтами, расположенными с обоих торцов, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции винта, одна из натяжных торцовых муфт выполнена в виде гайки-обтекателя, а секторы ступицы сочленены с натяжными муфтами и между собой клеевым соединением. 2. Винт по п. 1, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что, с целью облегчения разборки гребного винта, секторы выполнены с каналами для подачи растворителя клея, которые расположены на внутренних поверхностях секторов.