Устройство для возведения сборной обжатой в породу обделки Советский патент 1976 года по МПК E21D11/40 

выполнен с хвостовнком для взаимодействия с соответствующим ему упором, а между хвостовикамн пары рычагов установлена пружина.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство для возведения сборной, обжатой в породу обделки, поперечный разрез; на фиг. 2 - схема перемещения элемента обделки, поперечный разрез; на фиг. 3 - кольцо-кондуктор с упорами, рычагами и роликами, частичный поперечный разрез.

Устройство для возведения сборной обжатой в породу обделки включает разомкнутое внизу, смонтированное из шарнирно соединенных между собой трех секций опорное кольцо-кондуктор 1 с направляющими роликами 2 для поддержания элементов 3 обделки, механизм 4 для перемещения этих элементов с поворотным уиором 5, приводом 6 и прицепным устройством 7, выполненным в виде двухзвенного механизма с захватами 8 и роликами 9. Крайние секции кольца-кондуктора 1 снабжены лекалами 10, взаимодействующими с роликами 9 механизма 4 перемещения элементов 3 обделки.

Кольцо-кондуктор 1 шарнирно соединено с опорной тележкой И, снабженной силовыми цилиндрами 12 для вертикального перемещения и силовыми цилиндрами 13 для бокового перемещения секций кольца-кондуктора 1. Кольцо-кондуктор 1 снабжено упорами 14 и попарно соединенными с ни.м посредством шарнира 15 рычагами 16, на которых смонтированы ролики 2. Каждый из рычагов 16 выполнен с хвостовиком 17 для взаимодействия с соответствующим ему упором 14. Между хвостовиками 17 пары рычагов 16 установлена пружина 18.

Устройство работает следующим образом.

Элемент 3 обделки, расположенный в нижней части выработки, захватывают за рымболт 19 нрицепным устройством 7, захват 8 которого надвигается на фиксирующую шпильку 20 элемента 3 обделки. При включении привода 6 ролик 9 набегает на лекало 10; нри этом передний конец элемента 3 приподнимается, облегчая тем самым процесс перемещения элемента 3. Перемещение элемента 3 происходит до того момента, пока его рым-болт 19 не пройдет поворотный упор 5. Каждый последующий элемент при своем перемещении проталкнвает вверх смонтированные ранее элементы. Сборку ведут одновременно с двух сторон. Последними укладывают лотковые полуэлементы 21, между которыми устанавливают распорный домкрат 22. В нроцессе сборки элементы 3 обделки, расположенные выше горизонтального диаметра, опираются на ролики 2.

По окончании сборки обделки включают распорный домкрат 22 и силовые цилиндры 12 и 13 на прямой ход и тем самым разжимают собранную обделку до тех нор, пока она в верхней части не будет подведена внлотную к внутренней поверхности оболочки щита. После этого домкраты 22 и силовые цилиндры 12 и 13 запирают и производят передвижение щита на глубину заходки так, что обделка полностью выходит из-под его оболочки.

Затем вновь включают на прямой ход распорные домкраты 22 и силовые цилиндры 12 и 13, обжимая в породу собранную обделку. Плотное прижатие каждого элемента 3 независимо от его толщины достигается с помощью роликов 2 за счет возможности поворота вокруг шарнира 15 рычагов 16, с хвостовиками 17 которых взан.модействует пружина 18.

Таким образом, изобретение позволяет обеспечить плотное прижатие каждого элемента обделки к контуру выработки на прямых и кривых участках трассы тоннеля независимо от толщины каждого элемента обделки. Благодаря этому, повышается качество возведения обделки. Кроме того, плотное прижатие каждого элемента обделки к контуру выработки исключает необходимость нагнетания раствора за собранную обделку и возможность осадок земиой поверхности над тоннелем.

Формула изобретения

Устройство для возведения сборной, обжатой в породу обделки по авт. св. № 369212, отличающееся тем, что, с целью повышения качества возведения обделки, кольцо-кондуктор снабжено упорами и попарно соединенными с ним шарннрно рычагами, на которых смонтированы ролики, при этом каждый из рычагов выполнен с хвостовиком для взаимодействия с соответствующи.м ему упором, а -Между хвостовиками пары рычагов установлена пружина.

Псточники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Волков В. П. «Тоннели, М., «Транспорт, 1970, стр. 300, рис. V11I. 12.

2.Авт. св. № 369212, Е Olg 5/14 28.01.71 (прототип).

8

П

13

27

W

1 2