Канатная трелевочная установка Советский патент 1976 года по МПК B61B7/02 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно « подвеоным канатным дорогам маятникового типа.

По основному авт. св. № 472835 известна канатная трелевочная установка, содержащая несущий канат, постоянно замкнутый тяговый канат с приводом от самозажимного канатоведущего щкива лебедки и автоматическую каретку, снабженную тормозом, грузофиксирующим приспособлением, направляющим блоком и приводным канатоведущим шкивом. Каретка снабжена дополнительной ветвью тягово-подъемного каната, один конец которого огибает направляющий блок, а второй соединен с тяговым канатом, запасованным в каретке на приводной канатоведущий щкив.

Однако в такой установке выпадение грузового крюка затруднено. Кроме того, грузовой крюк необходимо принудительно вытягивать к месту прицепки груза.

Цель изобретения - обеспечение принудительного опускания ветви каната с порожним грузовым крюком на любом участке трассы.

Для этого канатная трелевочная установка снабжена фрикционной передачей, связывающей направляющий блок с приводным канатоведущим щкивом, и подпружиненным

прижимным роликом, контактирующим с канатом на приводном канатоведущем щкнве.

На фиг. 1 изображена схема канатной трелевочной установки; на фиг. 2 - автоматичеекая каретка этой установки с устройством для принудительной выдачи порожнего грузового крюка.

Канатная установка содержит несущий канат 1, замкнутый в кольцо тяговый канат 2,

тягово-подъемный канат 3, автоматическую каретку 4, приводную лебедку 5, опоры 6 и направляющие блоки 7. Приво.дная лебедка имеет канатоведущий щкив 8 и барабан с грузовым канатом 9. Лебедка располагается

у лесовозной дороги и может быть установлена на любом другом участке трассы. В качестве привода трелевочной установки может использоваться подвижная лебедочная установка на самоходном щасси подобно трактору или автомобилю.

Устройство в автоматической каретке для принудительной выдачи грузового крюка содержит опорные ролики 10, приводной канатоведущий щкив 11, ременную передачу 12 с

натяжным роликом 13, прижимной ролик 14 и направляющий блок 15.

Замкнутый тяговый канат 2 огибает в верхней части трассы блок 7, проходит через автоматическую каретку и канатоведущий шкив на лебедке 5, а затем огибает натяжной блок 16. Канат 9 от барабана лебедки прикреплен к блоку 16. Описанная канатная трелевочная установка работает следующим образом. Канатом 9 на барабане 17 лебедки подтягивают блок 16 и таким образом натягивают канат 2. Затем каретку 4 подаЮТ вверх по канату 1 к .месту загрузки, где она известным способом защемляется на несущем канате. После этого изменяют налравление вращения щкива 8 на лебедке, и канат 2 перемещается в обратном направлении. Двигаясь, тяговый канат вращает шкив 11 в автоматической каретке, которая в этот момент защемлена на несущем канате. Одновременно с этим ветвь тягового каната подтаскивает к каретке конец каната 3. Вращение шкива 11 через передачу 12 передается блоку 15, при вращении которого канат 3 перемещается и вместе с порожним грузовым крюком опускается на грунт. Ролик 14 при этом обеспечивает необходимое сцепление ветви с поверхностью блока 15. Таким образом, осуществляется надежное принудительное выпадание из каретки и опускание порожнего грузового крюка вместе с концом тягоподъемного каната на любом участке трассы. После подцепки груза к грузовому крюку в известном порядке осуществляется подъем груза к каретке, освобождение ее от защемления на несущем канате и перемещение каретки к месту разгрузки. Разгрузка каретки производится в обычном порядке. Формула изобретения Канатная трелевочная установка по авт. св. № 472835, отличаю тем, что, с целью обеспечения принудительного опускания ветви каната с порожним грузовым крюком на любом участке трассы, она снабжена фрикционной передачей, связывающей направляющий блок с приводным канатоведущим щкивом, и подпружиненным прижимным роликом, контактирующим с канатом на приводном канатоведущем шкиве.