Гидравлическая головка для контактной сварки Советский патент 1938 года по МПК B23K11/10 F15B15/02 

Предлагаемое изобретение касается гидравлической головки для контактной сварки, в которой для приведения в действие масляного насоса служит сжатый воздух.

Изобретение заключается в том, что, с целью автоматического добавления масла в рабочий цилиндр насоса, применен вспомогательный наполненный маслом цилиндр, унруго связанный с поршнем, на который давит воздух, и снабженный шариковым клапаном. Последний предназначен для перепускания масла из вспомогательного цилиндра в рабочий, как только, вследствие утечки масла, ход его увеличится и он достигнет упора, открывающего клапан.

На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемую гидравлическую головку в вертикальном разрезе, фиг. 2 - то же в горизонтальном.

Как видно из чертежа, к плечу (хоботу) контактной машины приварен цилиндр 13 с коробкой 63, через которую масло (или другая какаялибо жидкость) из малого цилиндра / поступает в верхнюю часть цилиндра 13 и передает давление на поршень с манжетами 14 и 17, которые, в свою очередь, будучи сцеплены помощью гайки 18 с электрододержателе.м 20, передают это давление электроду 32.

Масло в цилиндре 61 получает давление от сжатого воздуха, поступающего через щтуцер 2 и действующего на воздушный поршень 37. Последний имеет шток 40, который под действием пружины 39 всегда прижат к поршню предохранительного цилиндра 46, имеющего манжету 56, помощью которой и сжимается масло в цилиндре 61.

Предохранительный цилиндр 45 имеет внутри себя камеру, заполненную маслом, которое сжимается (под действием сжатого воздуха) манжетой 54. Выход масла из камеры в масляный цилиндр 61 закрыт шариком 55, плотно прижатым к выходному отверстию пружиной 47, заключенной в ниппеле 46 с отверстием для прохода масла.

Масло из предохранительного цилиндра 45 может переливаться в масляный цилиндр 61 только в том случае, если в результате продолжительной работы большого поршня с манжетами 14 и 17 масло в цилиндре 18 несколько израсходовалось, как-то: на смазку стенок цилиндра и за счет некоторого просачивания через манжеты 14 и 17. Как только, вследствие этого, количество масла в цилиндре 13 уменьшится, поршень с манжетой 56 в масляном цилиндре 61 под действием сжатого воздуха автоматически делает большой ход и на пути своем открывает шариковый клапан 55, который упирается в штифт 9. Это дает возможность части масла из предохранительного цилиндра 45 перелиться в масляный цилиндр 61 и тем самым пополнить общий запас масла в цилиндре 13, благодаря чему работа гидравлической головки не приостанавливается и она действует еше продолжительное время до нового добавления масла тем же автоматическим путем.

Для обратного хода электрода 32 после сварки служит малый воздушный цилиндр 26, на поршень которого помощью манжеты 23 давит сжатый воздух, поступающий через штуцер 10.

Управление сжатым воздухом связано с электрическим управлением процессом сварки.

Другой электрод при такой головке крепится обычным путем на другом хоботе (или на другом конце переносной скобы).

Ток к электродам подается шинами 3 или кабелем.

Предлагаемая гидравлическая головка для контактной электросварки не требует частой заливки масла (или какой-нибудь другой жидкости) в рабочий цилиндр вследствие наличия приспособления, автоматически производящего пополнение масла из

предохранительного цилиндра, как это описано выше.

Вследствие помещения воздушного цилиндра и малого поршня гидравлической системы в самом хоботе машины (или скобы) значительно уменьшаются габариты головки и получается возможность значительно увеличить рабочий ход электрода.

Плоскости электродов во время давления сохраняют свою параллельность.

Давление на электроды регулируется в широких пределах помощью редуктора со стороны подачи сжатого воздуха.

Предмет изобретения.

1.Гидравлическая головка для контактной сварки с подачей сжатого воздуха для приведения в действие поршня масляного насоса, отличающаяся применением (с целью автоматического добавления масла в рабочий цилиндр насоса) вспомогательного наполненного маслом цилиндра 45, упруго связанного с поршнем 37, на который давит воздух, и снабженного шариковым клапаном 55, который предназначен для перепускания масла из вспомогательного цилиндра 45 в рабочий, как только вследствие утечки масла ход его увеличится и он достигнет упора 9, открывающего клапан.

2.В головке по п. 1 применение вместо масла какой-либо другой жидкости, например, воды.

3.В головке по п. 1, для уменьшения габарита головки и увеличения рабочего хода электрода, расположение гидравлического поршня, связанного с электродом, и вспомогательного пневматического цилиндра для получения обратного хода электрода в хоботе (плече) контактной машины.