Устройство для исследования взаимодействия токоприемника и контактной сети Советский патент 1977 года по МПК B60L5/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТОКОПРИЕДШИКА И КОНТАКТНОЙ СЕТИ действующий с головкой токоприемника 1, закреплен на ободе приводного диска 12, к торый вращается от привода 13. Для имит ции прогиба и собственных колебаний контактного провода реальной сети опоры 14 диска 12 установлены на упругие элементы 15. Для имитации прогиба и собственных колебаний движущегося транспортного средства с нежесткой подвеской верхняя 3 и нижняя 4 части основания 2 токоприемника 1 соединены между собой упругим элементом 16. Для имитации эластичного контактного провода 11 установлен приводной профилированный кулачок 17, опирающийся на подпружиненный толкатель 18, который контактирует с контактным проводом 11. Для увеличения хода толкателя 18 между кулачком 17 и толкателем 18 можно ввести промежуточную передачу. Вращение кулачка ка 17 может осуществляться от отдельного привода 19 или через кинематическую связ от вала приводного диска 12. При статическом положении устройства головка токоприемника 1 прижата к контактному проводу 11 и давит на него с силой, равной статическому давлению токо приемника 1. При работе привода 13 происходит вращение диска 12 с контактным проводом 11 Скорость движения транспортного средства а следовательно, и скольжения головки его токоприемника 1 по контактному проводу 1 имитируется скоростью вращения диска 12 Одновременно считывающий элемент 9 преобразует непрерывную информацию о реальном профиле дороги, заложенную в задающий элемент 8, в электрические сигналы, которые усиливаются усилителем Ю и поступают на исполнительный орган - блок вертикальных колебаний 6, рабочий элемент 5 которого, а вместе с ним и основание 2 токоприемника 1, соверщают вертикальные колебания в соответствии с заданной программой. Имитацию прогиба и собственных колебаний контактного провода 11 при скольжении по нему головки токоприемника 1 осуществляют петем регулирования жесткости упругих элементов 15. Имитацию сосбтвенных колебаний движущегося транспортного средства осуществляют путем регулирования жесткости упругих элементов 16. В зависимости от скорости вращения диска 12 с контактным проводом 11 меняется скорость вращения кулачка 17, который перемещает подпружиненный толкатель 18, а вместе с ним вал диска 12 с контактным проводом 11 в положение, соответствующее определенному радиусу профиля кулачка 17. Скорость вращения кулачка 17 выбрана так, чтобы один оборот кулачка 17 соответствовал расстоянию между опорами подвески контактных проводов, а профиль кулачка 17 спрофилирован так, чтобы минимальный радиус профиля кулачка 17 приходился на середину пролета, а максимальныйна точки подвешивания контактных проводов. Формула изобретения Устройство для исследования взаимодействия токоприемника и контактной сети по авт. св. № 393137, отличающееся тем, что, с целью дальнейшего повыщения точности исследования и приближения к реальным условиям за счет учета эластичности контактного провода, оно снабжено икгитирующим эластичность контактного провода приспособлением в виде взаимодействующего с приводным диском подпружиненного приводного толкатегхя.

-I

Фиг. 2

.