Устройство для уравновешивания шпинделей Советский патент 1977 года по МПК B21B35/14 

1

Изобретение относится к области прокатки, а точнее к устройствам для уравновешивания шпинделей привода прокатных валков, преимуш,ественно для станов понеречио-винтовой нрокатки.

Известно устройство для уравновешивания шпинделей, например, станов поперечно-винтовой прокатки, включаюш,ее опоры шпинделей, рычажно-балансирную систему в внде коромысла и колонки 1.

Недостатком этого устройства являются его значительиые габариты, что не позволяет установить его в линии стана винтовой прокатки.

Наиболее близким по технической сушности к изобретению является устройство для уравновешивания шпинделей привода стана нонеречно-вннтовой нрокатки, включаюш,ее стойки, опоры шпинделей, установленные каждая на шарнирно монтированном па стойке двуплечем рычаге, второе плечо которого связа 1о с демпфером через уравновешиваюш,ую тягу, и балансировочный механизм 2.

Нри установке такого устройства в лннию стана перерезается входная сторона стана поперечно-винтовой прокаткп, что снижает эксплуатационную надежность оборудования. При изменении угла подачи не обеспечивается стабильности коэффициента переуравновешивання шпинделей, что влияет на надежность и долговечность работы нривода. Кроме того, значительные габариты шпиндельных стульев с подшипниками вызывают необходимость уменьшения поперечного сечения рамы

переднего стола, а наличие снлошной поперечной тяги затрудняет монтаж и демонтаж устройства.

С целью высвобождения пространства в зоне входной стороны стана и повышепия тем

самым эксплуатационной надежностн оборудования балансировочный механизм устройства выполнен в виде двух коленчатых рычагов, каждый из которых шарнирно установлен на соответствуюш,ей стойке и шарнирно соединен одним плечом с уравновешиваюшей тягой, а вторые плечи коленчатых рычагов шарнирно связаны с обшей тягой.

Для уменьшения габаритов опор шпинделей онора выполнена в виде барабана, свободио

подвешенного к двуплечему рычагу посредством гпбкой связн.

С целью удобства монтажа и демонтажа обш,ая тяга устройства, связываюшая коленчатые рычаги, выполнена из двух соединеиных шарниром частей.

На фиг. 1 изображено устройство для уравновешивания шпинделей, обш.ий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Устройство для уравновешивания шиииделей, преимзшественно для станов поперечновинтовой прокатки, содерлсит стойки 1, опоры 2 шпинделей 3, установленные каждая на шарнирно монтированном на стойке 1 двуплечем рычаге 4, второе илечо которого связано с демпфером 5 через уравновешивающую тягу 6, и балансировочный механизм. Последний выполнен в виде двух коленчатых рычагов 7, каждый из которых шарнирно установлен на соответствуюш,ей стойке 1 и шариирпо соединен одним плечом с уравновешивающей тягой 6, а вторые плечи коленчатых рычагов 7 шарнпрно связаны с общей тягой 8. Опора 2 шпинделя 3 выполнена в виде барабана, свободно подвешенного к двуплечему рычагу 4 посредством гибкой связи 9. Общая тяга 8, связывающая колеичатые рычаги 7, выполнена из двух соединенных шарниром 10 частей.

Устройство работает следующим образом.

Вес щпинделей 3, иодвешенных к одному илечу рычага 4, уравновешивается демифером 5, воздействующим на второе плечо этого рычага. Усилие уравновешивания одиого шпинделя замыкается через тяги 6 и 8, коленчатые рычаги 7, двуплечие рычаги 4 и гибкую связь 9 на втором шпинделе, который таким образом уравновешивается с таким же усилием. Стяжная гайка 11 в тяге 6 служит для облегчения настройки, уменьшения или увеличеиия уравновешивания.

При одновременном изменении угла подачи валков шпиндели 3 синхронно иеремещаются одии вверх, другой вниз (например, левый щпиндель по стрелке Б, а правый по стрелке В), вызывая при этом качаиие двуплечих рычагов 4. При рассогласовании синхронного перемещения шиинделей происходит деформация демиферов 5.

При иерестройке стана, сведепии и разведеиии валков, измеиеиии угла подачи, коиструкция опор 2 шпинделей 3 и деформация гибкого элемента обесиечивают шппиделям 3 шесть степеней свободы.

Для осуществления перевалки, когда требуется отсоедпнение шиинделей от рабочих валков при нулевом значении угла подачи, двуплечие рычаги 4 расклиииваются съемными

упорами 12, в результате чего действие демпфера 5 на опоры 2 шпинделя прекращается, и последиие можно отсоединить от рабочих валков.

При осуществлеиии замены шпииделей 3 за счет выполнения общей тяги 8 из двух соединенных щарниром 10 частей устройство иереводится в иоложение I. Двуилечие рычаги 4 освобождают пространство над щпииделями, что иозволяет легко их снять. Упоры 12 при этом спяты.

Формула изобретения

1.Устройство для уравновешивания шпинделей, преимущественно для станов поперечно-винтовой прокатки, содержащее стойки, опоры щпииделей, установленные каждая иа шарнирио монтированном на стойке двуплечем рычаге, второе плечо которого связано с

демпфером через уравновешивающую тягу, и балаисировочный механизм, отличающееся тем, что, с целью высвобождеиия пространства в зоне входной стороны стана и повышения тем самым эксплуатациоииой иадежиости

оборудования, балансировочный механизм выполнен в виде двух коленчатых рычагов, каждый из которых шарнирио установлен на соответствующей стойке и шарнирио соединен одним плечом с уравновешивающей тягой, а

вторые плечи коленчатых рычагов шарнирно связаны с обшей тягой.

2.Устройство по и. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьшення габаритов опор шпинделей, опора выполнена в виде барабана, свободно подвешенного к двуплечему рычагу посредством гибкой связи.

3.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью удобства монтажа и демонтажа, общая тяга, связывающая коленчатые

рычаги, выиолнена из двух соединенных щарииром частей.

Источники ииформации, принятые во внимание ирп экспертизе:

1. Авт. св. Л 371997, кл. В 21Ь 35/14, 1966. 2. Авт. св. Xs 448047, кл. В 21Ь 35/14, 1973 (прототип).