Механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное Советский патент 1977 года по МПК F16H25/08 

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к механизмам для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания и является усовершенствоваиием известного механизма по авт. св. № 449192.

Известны механизмы для преобразования возвратно-.поступательного движения во вращательное, содержащие ведущее звено с винтовым пазом на внутренней поверхности и ведомое звено в виде вала, на поверхности которого установлен штырь, взаимодействующий с пазом 1.

Недостатком известных механизмов является наличие удара в момент изменения направления двил ;ения толкателя.

По основному авт. св. № 449192 известен механизм для преобразования возвратно-постуиательного движения во вращательное, содержащий ведущее звено с винтовым пазом на внутренней поверхности и ведомое звено в виде вала, на поверхности которого установлен штырь, взаимодействуюший с пазом, причем ведущее звено выполнено в виде двух полуцилиндров, винтовые пазы которых являются продолжением один другого в крайних положениях одного полуцилиндра относительно другого при их перемещении в противоположном направлении 2.

Недостатком известного механизма является наличие «мертвых положений штыря вала в момент перехода его из паза одного полуцилиндра в паз другого полуцилиндра при их взаимодействии.

Целью изобретения является улучшение динамических характеристик механизма и устранение «мертвого хода.

Это достигается тем, что на внутренних поверхностях каждого полуцилиндра выполнено, по крайней мере, по одному дополнительному винтовому пазу, которые являются продолл :еиием один другого в крайних положениях полуцилиндров и эквидистантны основным пазам, а механизм снабжен дополнительными штырями, установленными на валу с угловым смещением и взаимодействующими с дополнительными винтовыми пазами.

На чертеже изображен предлагаемый механизм, общий вид.

Механизм содержит ведущее звено 1, выполненное в виде двух полуцилиндров 2 и 3, на внутренней поверхности которых выполнены винтовые пазы 4 и 5, являющиеся продолжением один другого в крайних положениях полуцилиндров 2 и 3, и дополнительные винтовые пазы 6 и 7, которые являются продолжением один другого в крайних полол ениях полуцилиндров и эквидистантны основным винтовым пазам 4 и 5, ведомое звено, выполненное в виде вала 8, на наружной поверхности которого установлены основной 9 и дополнительный 10 штыри, каждый из которых взаимодействует соответственно с основными 4 и 5 и дополнительными 6 и 7 винтовыми пазами. На конце одного из пазов (наза 4) выполнено расширение 11.

Механизм работает следуюш,им образом.

Полуцилиндры 2 и 3 ведущего звена 1 перемещаются вдоль оси вала в противоположном направлении относительно друг друга. Винтовые пазы 4 п 5, взаимодействуя со штырем 9, а дополнительные винтовые пазы 6 и 7 - с дополнительным штырем 10, приводят вал 8 во вращательное движение.

В крайних положениях полуцилиндров 2 и 3 вин-товые пазы одного полуцилиндра являются продолжеиием винтовых пазов другого полуцилиндра. В этот момент штырь 10 находится в «мертвом положении, тогда как штырь 9 находится в пазу 4 полуцилиндра 2 под нагрузкой.

Когда штырь 10 проходит «мертвое полол ение, происходит обратное двмлсение полуцилиндров. Штырь 10 будет находиться под нагрузкой дополнительного паза 7 полуцилиндра 3, а штырь 9 - в свободном движении через пазовое расширение 11 до входа его в паз 5 полуцилиндра 3.

Формула изобретения

Механизм для иреобразования возвратнопоступательного движения во вращательное по авт. св. № 449192, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик механизма, на внутренних поверхностях каждого полуцилиндра выполнено, по крайней мере, по одному дополнительно.;у винтово.му пазу, которые являются продолжением один другого в крайних положениях полуцилиидров и эквидистанты основным пазам, а .механизм снабжен дополнптельными штырями, установленными на валу с угловым с.чещением и взаимодействующими с дополнительными винтовыми пазами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1.Кожевников С. Н. и др. Механизмы. М., Машиностроение, 1965, с. 350.

2.Авт. св. N° 449192, кл. F 16Н , 1972 (прототип).