Приводной барабан ленточного конвейера Советский патент 1977 года по МПК B65G23/04 

1

Изобретение относится к области конвейеростроения, а именно к ленточным конвейерам; оно может быть иснользовано для новышения тяговых способностей нриводных барабанов конвейеров и для уменьшения износа как цилиндрического корпуса барабана, так и конвейерной ленты.

Известен нриводной барабан ленточного конвейера, в котором футеровка снабжена с внутренней стороны распределенными но периметру обечайки, выстунающнмн в радиальном направлении элементами, заходящими в соответствующие углубления но периметру обечайки и прикрепленными к обечайке с помощью металлических элементов и клея 1.

Недостатком такого барабана является наличие выступающих металлических элементов на обечайке барабана, что нриводит к преждевременному износу конвейерной ленты. Кроме того, необходимо утолщение обода.

Известен также приводной барабан, футерованный гибкой лентой 2. Футеровка выполнена в виде трех отрезков гибкой ленты одинаковой длниы, расположенных на поверхности барабана последовательно с заводами между концами, причем каждый из отрезков одним концом жестко закреплен на барабане.

а другим щарнирно связан с концом последующего отрезка при помощи металлической петли и пальца.

Недостатком указанного барабана является сложность замены износившейся футеровки, а при частичном износе футеровки происходит повреладение рабочего органа (т. е. конвейерной ленты) выступающими частями крепления футеровки.

Цель изобретения - снижение трудоемкостн замены футеровки. Это достигается тем, что цилиндрический корпус снабл ен клиновидными секторами с футеровкой н закрепленным в центральной части но окружности

цилиндрического корпуса кольцом с отверстиями, в которых размещены выстуны, выполненные на одних концах секторов, а другие концы закреплены на торцах цилиндрического корпуса.

На фиг. 1 показан приводной барабан, продольный разрез; на фиг. 2-то же, вид но стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3-сеченне по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4-узел крепления футеровкн в кольце на цилиндрическом корнусе барабана; на фиг. 5-сечение но В-В на фиг. 4; на фиг. 6-развертка секторов футеровки; на фиг. 7-сектор, вид в нлане; на фиг. 8-сечение сектора по Г-Г на фиг. 7; на фиг. 9-сечение сектора по Д-Д на фиг. 7.

Приводной барабан имеет цилиндрический корпус 1, установленный посредством опор 2 на валу 3. На цилиндрическом корпусе расположены клиновидные сектора 4 с футеровкой 5. Одни концы секторов закреплены на установленном в центральной части цилиндрического корпуса кольце 6 посредством размещенных в отверстиях 7 кольца выступов 8. С торцовой стороны барабана сектора 4 крепятся к цилиндрическому корпусу 1 при номощи болтов 9.

Слой футеровки 5 имеет напуски 10, благодаря чему при затяжке болтов 9 клиновидные сектора, соприкасаясь между собой краями футеровки, расклинивают друг друга. В результате достигается напряженное состояние и сдвигающая рабочая нагрузка воспринимается как одно целое. Кольцо 6 осуществляет силовую связь футеровок обеих половин барабана с цилиндрическим корпусом.

Формула изобретения

Приводной барабан ленточного конвейера, включающий цилиндрический корпус, установленный на валу, и футеровку, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости замены футеровки, цилиндрический корпус снабжен клиновидными секторами с футеровкой и закрепленным в центральной части по окрул ности цилиндрического корпуса кольцом с отверстиями, в которых размещены выстуиы, выполненные на одних концах секторов, а другие концы закреплены на торцах цилиндрического корпуса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент Германии № 601046, кл. 81 е 9, опубл. 1934.

2.Авторское свидетельство № 201207, М. Кл.2 В 65G 23/04, 1965.

,5

.4

/// Ч УчЧ||ЧЧ Ч ///

//xV xTlrrV (Т7ТГУУ/ V

///l IIh- //Л.-

: Ш11ШЖУ

B-&

/-7

/

W

r-r