Способ кантовки длинномерных конструкций Советский патент 1977 года по МПК B66C23/58 

И

ветвей стропов 5 за боковые грани блока 1 в эти вётви встрапливается траверса 7.

При подъеме блока 1 для его кантовки выбирают слабину ветвей стропов 5 до , большей расстояния от вершины блока до мест их крепления на нем.

Поднятый и вынесенный за борт крана 2 блок кантуют с помои1,ью подвесок 3 и 4 на стропах 5 и 6 из горизонтального в вертикальное положение. В конце кантовки блок 1 повисает на обеих подвесках 3 и 4 с равномерным распределением нагрузки между ними.

Таким образом, взаимное расположение точек закрепления ветвей стропов на блоке с обеспечением зависания блока в конце кантовки на двух подвесках позволяет получить значительный эффект: выравнить и снизить нагрузки на строны и более рационально использовать грузоподъемность крана.

Предложенный способ кантовки позволяет кантовать 500-тонные блоки при их стометровой длине, используя общую грузоподъемность подвесок крана 600 т (по 300 т грузоподъемность каждой подвески), в то время как для кантовки известным устройством та4

ких блоков требуется общая грузоподъемность около 1000 т.

Фор м у л а изобретения

Способ кантовки длинномерных конструкций, преимущественно блоков морских нефиепромысловых сооружений, путем использования подъемного крана с подвесками, на которые навешивают многоветвевые стропы, свободными концами которых застрапливают блок, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрузок на стропы, одни из ветвей стропов застрапливают у вершины блока

и, выбирая слабину, выравнивают их длину до общей длины всех стропов, а концы этих стропов закрепляют на нижней плоскости блока на расстоянии от вершины около 1/6 его длины, причем другие ветви строиов закрепляют на верхней плоскости у основания блока.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Реферативный научно-технический сборник «Нефтепромысловое строительство. М., ВНИИОЭНТ, 1972, № 6, с. 3-4 (прототип).

, .

Ж&-

I i 1 ;e1-.,

ffUrl.l

SuS A

фиг.2

4k

i - /

и LiLM

.г.3

ФигЛ