Винтовой двухроторный двигатель Советский патент 1939 года по МПК F01D1/38 

Изобретение касается винтового двухроторного двигателя, работающего паром или газом, с рабочими витками переменного диаметра.

В предлагаемом двигателе ротор составлен из цилиндрических секций, наружный диаметр которых возрастает от одной секции к другой на величину, соответствующую требуемой степени расширения рабочей среды. Для уплотнения зазоров между корпусом и роторами применены пружинящие винтовые вставки в заточках рабочих витков.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 - вид сбоку части ротора с уплотняющими пружинящими вставками, фиг. 3 - поперечный разрез одного винтового витка с пружинящей вставкой.

Двигатель снабжен двумя ступенчатыми винтовыми роторами 1 к 2 с постоянным шагом винтовых порщней. Каждый из двух роторов имеет подобие ступенчатого шкива, с прямой цилиндрической поверхностью, ступени которого состоят из отдельных цилиндров, вплотную друг к другу надетых на общие валы 5 и 4 и

стянутых на них гайками 5 и 6. На каждой ступени ротора, до надевания ее на вал, сделана нарезка, которая может иметь одинаковый или же для разных ступеней разный шаг; но для каждой пары ступеней равного диаметра шаг нарезки, на одной-правой, а на другой - левой, должен быть одинаковым.

Собранные на валах ступенчатые роторы / и 2 вставлены в соответствующие расточки корпуса 7, который закрыт крышками 8 и S. Для подвода рабочего пара или газа в цилиндр мотора служит окно 10, а для отвода обработавшего пара или газа - окно 11.

Диаметры d ступеней двигателя при заданном показателе /С степени расширения и одинаковом шаге всех ступеней определяются из соотношения

If1 2

А - -:,

j2j

d - d

34

Профиль винтовой нарезки на роторах очерчивается прямыми линиями, причем нарезка может быть или прямоугольной (фиг. 1), или трапецоидальной (фиг. 3J.