Задвижка Советский патент 1977 года по МПК F16K3/36 

дозы Смазки, подаваемой после каждого открывания и закрывания.

На фиг, 1 изображена предлагаемая задвижка, разрез; на фиг. 2 - затвор задвижки в открытом положении, разрез.

Задвижка состоит из корлуса 1, крып1ки 2, маховика 3, связанного со шпинделем 4, который в свою очередь связан с расположенным внутри корпуса запорным органом. Запорный орган состоит из двух плашек 5, прижимаемых пружиной 6 к ш,екам 7 со стороны входного 8 и выходного 9 патрубков.

На плашках на поверхности контакта с шекой имеются выточки 10, служаш,не для сообщения отверстия 11 и уплотнительной канавки 12, выполненных на шеках 7, в момент закрывания затвора.

В каждой симметрично расположенной щеке 7 запорного органа имеется дифференциальный цилиндр 13, связанный с резервуаром 14, в котором находится смазка под внутренним давлением задвижки, при помощи канавки 15 и каналов 16. Дифференциальный цилиндр 13 имеет выход на поверхность контакта щеки с плашкой через отверстие 11. Внутри дифференциального цилиндра посажен дифференциальный поршень .17. На конце дифференциального поршня имеется бурт 18, который при открытом положении затвора упирается в расточку 19, выполненную на конце плашки 5. Пружина 20 поддерживает шарик обратного клапана 21, расположенного на дне цилиндра 13, постоянно прижатом к седлу клапана.

Зарядка дифференциального цилиндра и подача смазки в затвор осуществляется еледующим образом.

Представим себе, что затвор задвижки закрыт. В этом положении выточка 10 плашки 5 связывает между собой отверстие 11 и уплотнительную канавку 12.

При ходе плашки 5 вниз при открывании задвижки, после разобщения отверстия 11 и канавки 12, расточка 19 плашки упирается в бурт 18 и тянет дифференциальный поршень 17 вииз. При этом в полости дифференциального цилиндра создается разрежение. Тогда часть смазки, находящаяся под внутренним давлением задвижки, проходя через канавку 15 канала 16, открывает обратный клапан 21 и заполняет полость дифференциального цилиндра 13, и отверстие 11, создавая запас смазки в необходимой дозе. Давление в дифференциальном цилиндре уравнивается с давлением резервуара 14, так как поршень, благодаря механическому воздействию плашки на его бурт, находится в отжатом состоянии. Задвижка полностью открыта.

При закрывании задвижки при ходе плашки 5 наверх прежде всего освобождается от воздействия плашки дифференциальный поршень 17. Под действием внутреннего давления задвижки поршень 17 создает расчетное давление в полости дифференциального цилиндра, так как обратный клапан 21 закрыт, а отверстие 11 перекрыто пока еще плащкой 5.

При дальнейшем ходе плашки 5 вверх, в момент полного закрывания затвора, выточка 10 сообщает отверстие 11 с уплотнительной канавкой 12. Смазка, находящаяся под давлением, из полости дифференциального цилиндра выдавливается через отверстие И, и выточку 10 в уплотнительную канавку 12, возмещая при этом то количество смазки, которое было вымыто средой в момент открывания задвижки. Размеры цилиндра и давление в нем подбираются расчетным путем так, что в канавку 12 выдавливается больше смазки, чем необходимо для заполнения полости канавки. Тогда часть этой смазки выдавливается вокруг канавки, обеспечивая больщое смазывание поверхности контакта плашек с щеками.

Формула изобретения

Задвижка, в корпусе которой установлен узел шпинделя, плоскопараллельный шибер с уплотнительными канавками и дифференциальный цилиндр с поршнем, связанный каналом с резервуаром смазки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, поршень снабжен буртом, на шибере выполнена расточка, взаимодействующая с буртом порщня, а в канале установлен обратный клапан.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР №360495, М. Кл.2 F 16К 3/36, 1972.

2.Патент ФРГ № 967938, кл. 47 g 26/02, опубл. 1969.

W

fifa.Z