Способ прокатки таврового железа Советский патент 1939 года по МПК B21B1/08 B21B108/08 

Валки для прокатки таврового жел-еза обычно выполнены с закрытыми калибрами, что приводит к нерациональному использованию прокатных валков, быстрому износу проводок, большему количеству занятых при прокатке рабочих и крайне низкой производительности прокатного стана.

Прокатка таврового железа в чистовой линии проходит из клети в клеть (из пропуска в пропуск) задним концом, что приводит к увеличению штата рабочих на стане и к понижению производительности.

На прокатку полосы задним концом затрачивается много времени, а так как поверхность остывания по отноптепию к объему .у таврового железа очень велика, то окончание прокатки происходит при низкой температуре; это затрудняет получение точного по разл{ерам готового профиля, прокатанная полоса получается серповидной, что не дает возможности направить ее на правку Эдварса.

Способ по предлагаемому изобретению дает возможность работать без указанных недостатков и заклкзчается в том,что валки для прокатки таврового железа снабжают открытыми

калибрами. Кроме того, работу прокатки производят, так, что первые два прохода ведут па черновом стане с применением обводного аппарата, а последующую прокатку производят на чистовой линии петлей передним концом и только в последнем пропуске задачу в валки ведут задним концом.

При открытых калибрах проводк изнашиваются очень мало, оковки валков не бывает, и валки срабатываются меньше. Вес заготовки можнсг. по указапиям заявителя, увеличит;, и повысить таким образом произво дительность стана.

При новой схеме прокатки таврового железа два пропуска с чистовой линии переносят на черновую линию При прокатке на черновом стапе оба пропуска происходят авто.матическл с применением обводного аппарата.

Передача прокатываемой ПОЛОСЕ,; с черновой на чистовую линию происходит автоматически по жолобу.

Прокатка автоматически и петлей обеспечивает быструю прокатку, что не дает возможности прокатывае.мой полосе, остыть.

Конечная температура прокатки равна 800-830 что гарантирует получение точного по. размерам профил;-;

и дает возможность прокатанную полосу направить на правку Эдварса.

Предмет изобретения.

1.Способ прокатки тавроз.ого -железа, отличающийся тем, что все калибры применяют открытые.

2.Прием выполнения способа по

и. 1, отличающийся тем, что первые два прохода вьшолЕ1яют на черновом стане с применением обводного аппарата, а последующую прокатку производят па чистовой лииии петлег передним концом и только в последнем пропуске задачу в валки произиодят задним конпом.