Плавучий док Советский патент 1977 года по МПК B63C1/02 

жесткими связями 3. На балках установлены рельсы 4 на прокладках 5 с прижимными планками 6. Настил 7 эстакады обеспечивает прочность соединения балок и возможность прохода вдоль дока. Накладные планки 8служат для соединения отдельных участков эстакад. На стапель-палубе приварены Т-образные балки 9. Длина эстакад выбрана кратной расстоянию между Т-образными балками (например, длина рельсовых эстакад 12 м, а длина между Т-образными балками - 6 м). При помощи, например, захватов 10 и клиньев 11 можно крепить рельсовые эстакады к Т-образным балкам. Для этого в местах крепления нижняя полка двутавровой балки 2 выпущена наружу за габарит эстакады. Между Т-образными балками на рамных шпангоутах дока устанавливают промежуточные башмаки-клинья 12 для создания промежуточных опор и обеспечения прочности эстакады в целом.

Рельсовые пути работают следующим образом.

При подготовке передаточного дока для приемки судна, например, из цеха № 1 с шириной нитки в и расстоянием между осями балки (шириной) с необходимо с помощью доковых портальных кранов установить эстакады 1 на Т-образные балки 9 и закрепить их с помощью захватов 10 и клиньев 11. После закрепления эстакады производится установка башмаков-клиньев 12.

Таким путем возможна быстрая переоснастка рельсового пути под любой вариант стапельного места, что повышает возможности одного .передаточного дока в условиях строительства судов различного водоизмещения на судовозных балках переменной ширины.

Формула изобретения

1.Плавучий док, содержащий башни, понтон, подкрепленный шпангоутами, со стапельпалубой, на которой установлены рельсовые эстакады, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств дока, на стапель-палубе поперек дока установлены Т-образные балки, причем рельсовые эстакады выполнены съемными и снабжены крепежными приспособлениями, выполненными в виде захватов с клиньями, при помощи которых эстакады прикреплены к Т-образным балкам.

2.Док по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения использования минимального количества Т-образиых балок, под съемные рельсовые эстакады на шпангоутах понтона установлены опоры в виде башмаковклиньев.

Источники информации, принятые во внимание Пр.н экспертизе:

1.М. А. Ловягин и др. «Металлические плавучие доки, 1964, стр. 291-301.

2.Г. А. Вахарловский и др. «Современные доковые сооружения, 1968, стр. 145-146 рис. 7.

A -A

//..

nocfSo Mff O770ptZ

(иг,2

I l 11if jl

iT Ti , J

12

иг.5

77 Ю

ДМ

иг.б