Фильтрующая центрифуга Советский патент 1977 года по МПК B04B3/04 B04B9/06 

(54) ФИЛЬТРУЮЩАЯ ЦЕНТРИФУГА

подвода промывной жидкости установлена паровая турбина 5 с сонловым анпаратон 6. На барабане шнека в зоне нромывкн осадка укреплены кольцевые (спиралеобразующне) направляющие 7. Под турбиной 5 расположен сборник 8 обезвоженного осадка, снабженный натрубками 9. Конический ротор 2 установлен на приводном валу 10, связанном с паровой турбиной 5.

Приводной вал 10 содержит редуктор, состоящий из неподвижной щестерни //, входящей в зацепление с двухвенчатой И1естерней 12, соеднняющейся с передаточной шестерней 13, которая входит в зацепление с зубчатым венцом 14. Зубчатый венец 14 закреплен на фланце 15, соединенном неподвижно с валом щнека 16. Шестерни 12 и 13 вращаются иа неподвижных осях, расиоложениых на диске 17, закреплеииом иа стерж не 18 (осей и шестерен может быть несколько пар), неподвижно соедииеином со станиной центрифуги. Вал паровой турбины 5 и вал щнека 16 в этом случае будут вращаться в одну сторону, но с разным числом оборотов.

Фильтрующая центрифуга работает следующим образом.

Суспензия подается в центрифугу через загрузочиую воронку 4 и попадает в зопу между нигеком 3 и коннческим ротором 2. Эта зона иаходится иод действием центробежных сил, поскольку и шнек и ротор вращаются.

Под действием центробежных CH;I суспензия прижимается к стенке ротора 2 и ее жидкая фаза через иерфоращпо в стенке ротора понадает иа стенки корпуса цеитрифуги /, стекает по пим и удаляется из цеитрифуги через иатрубки 9. Твердый обезвоженный осадок накаиливается па стенке ротора 2, а затем с помощью направляющнх 7 шнека 3 начииает перемещаться, так как скорости вращения ротора и щиека различны. Обезвоженный осадок, перемещаясь вниз по стенке ротора 2, попадает в зопу расположения паровой турбины 5. На паровую турбгшу через сопловой аппарат в подается пар, который приводит ее во вращение и одновременно конденсируется. Образованная жидкость центробежными силами через отверстия в щнеке 3 отбрасывается на твердый осадок, скоиивщийся иа роторе 2, и промывает его В случае необходимости в эту зону дополнительно может быть подана промывная жидкость. Промытый и осушенный осадок удаляется из центрифуги через сборник 8.

При вращеиии паровой турбииы 5 приходит во вращение и иенодвижио закрепленная на ее нриводном валу 10 шестерня //и вхоД ;и1,ая в зацепление с ней двухвенчатая шестерня 12. Ось щестернн 12 неподвижно соединена с диском 17, вращению которого препятствует стержень 18, неподвнжно соединенный со станииой це 1трифуги. Верхний венец июстерии 12 приводит во вращение передаточиую шестерию 13, которая вращает венец 14, иеиодвижио соединенный с фланцем 15, который иеподвижио соединен с валом шнека 16. Таким образом, вал паровой турбины 5 вращает конический ротор 2 н вал 16 шиека 3 в одну и ту же сторону, носраз1 ым числом оборотов, что и требуется для нормальной работы центрифуги.

Предлагаемая центрифуга имеет короткий нриводной вал, что препятствует возникновению больших изгнбающих моментов, действующих на вал. Паровая турбина уирощает обслуживание центрифугн, так как обеспечивается свободный достун в зону загрузки осадка, а равномерное расиределение пара по окружности ротора улучшает качество промывки осадка и уменьшает износ ротора. Пситри()уга позво,1яет с|з;1льтровать суспензии, содержащие очень мелкие частички твердой фазы.

Формула и 3 о б р е т е и и я

Фильтрующая центрифуга, включающая корпус, конический ротор, обращенный большим основанием вниз, установленный внутри него шнек для выгрузки осадка, барабан которого в зоие промывки имеет отверстия для подвода промывной жидкости, и привод, о т ,:i и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повь;И1ения эфс|)ективиости иромывки и сниження энергозатрат, привод содержит паровую турбину с направляющим сопловым аппаратом, установленную на валу внутри барабана шнека в зоне расположепия отверстий для под вода промывной жидкости, при этом па барабане шнека в зоне промывки осадка укреплены кольцевые направляющие.

Источиики ииформации, иринятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР Ле 245540, М. Кл. В 01 D 33/06, 1966.

2.Томбаев Н. И. «Цеитрифуги иищевоч промышлеиности, ГосНТИ машиностроительиой литературы, М, 1962, с. 85 (прототип) .

А-А

lyj))

ФiJг.i

V

/z

/.w