Противоадгезионное устройство для горизонтально-скользящей опалубки Советский патент 1977 года по МПК E04G11/22 

1

Изобретение относится к строительной индустрии, а именно к противоадгезионным устройствам для горизонтально-скользящей опалубки.

Известны противоадгезионные устройства, включающие захват, тяговый механизм, содержащие корпус, винт и гайку, и привод 1.

Однако такие устройства имеют довольно большую скорость перемещения, из-за чего их отключают в нерабочее время, что приводит к адгезии бетона к щитам опалубки.

Цель изобретения - сообщение щитам опалубки непрерывного микроперемещения.

Это достигается тем, что тяговый механизм снабжен зубчатыми обоймами, внутри которых установлена гайка, причем последняя выполнена с радиальными пазами и подиружиненными вкладышами, размещенными в пазах гайки, а привод - с эксцентриком, укрепленным на выходном валу и расположенным в назах зубчатых обойм.

На фиг. 1 представлено противоадгезионное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Противоадгезионное устройство включает тяговый механизм, содержащий невращающийся тяговый винт 1, вставленный в проущину переставного захвата 2, установленного на головке рельса 3. На тяговый винт навинчена гайка 4, снабженная по внешнему цилиндрическому контуру радиальными пазами, заполненными по меньшей мере тремя рядами подпружиненных вкладышей 5. На гайку свободно насажены три зубчатые обоймы 6 так, что их зубья при колебаиии обойм могут поочередно вступать в зацепление с подпружпненнымн вкладышами.

Колебание обойм может осуществляться с помощью эксцентрика 7, закрепленного по валу привода, с ползуном 8. Эксцентрик 7 вращается через червячный редуктор 9 от электродвигателя 10. Гайка с обоймами н эксцентрик помещены в жесткий корпус 11, прикрепленный винтамн 12 к раме ходовой тележки

13 горизонтально-скользящей опалубки.

Нри включении электродвигателя 10 червячный редуктор 9 сообщает эксцентрику 7 вращательное движение, которое посредством

ползуна 8 и вилок зубчатых обойм 6 трансформируется в колебания обойм, сдвинутые по фазе на 120°. Под действием этих колебаний гайке 4 с помощью иодиружипенных вкладышей 5, ноочередно вступающих в зацепление

с зубьями обойм, сообщаются непрерывные вращательные мпкронмпульсы, в результате которых гайка совершает замедленное вращение, навинчиваясь на тяговый винт 1. При этом ходовая тележка опалубки неремещается с зa eдлeииoй скоростью, предотвращаю