Грузовой манометр Советский патент 1940 года по МПК G01L7/16 

Грузовые манометры с применением целого или разрезного поршня, а также вспомогательного диска, служащего для его вращения, известны. Предлагаемый манометр принадлежит к манометрам подобного рода, но отличается от них наличием поводка, скрепленного с вспомогательным ди-. ском. Поводок снабжен роликом, благодаря чему уменьшается трение при скольжении поводка по поверхности соприкасающейся с ним упорной планки, жестко скрепленной с поршнем манометра.

На чертеже изображен предлагаемый манометр.

На цилиндре / укреплен шарикоподшипник, состоящий из внутреннего кольца 2 и внешнего 3.

На внешнее кольцо 3 насажена втулка 4 с укрепленным на ней поводком 5. На кольце 5 имеется выступ, на который накладывается вспомогательный диск 6, приводимый во вращение от руки. Для сочленения диска 6 с поршневой частью прибора служит поводок 5. Диск 6 вращается в одной плоскости и никакого иного перемещения Не имеет.

Подвижная часть прибора состоит из поршня 11, тарелки 10 и грузов 15.

На поршне П жестко укреплен ползунок 9, несущий упорную планку 8. Эта часть прибора кроме вращатель-, ного движения имеет еще перемещение по направлению оси поршня. Поэтому при работЬ двух вращающихся систем - диска 6 и подвижной части прибора - возможно их взаимное сближение или, наоборот, удаление друг от друга, что в месте сцепления может вызвать трение, искажающее показание измеряемого давления. Для избежания этого явления поводок 5 снабжен роликом 7, скользящим по поверхности соприкасающейся с ним упорной планки 8. Ролик 7 заключен между двумя центрующими конусами, что значительно сокращает трение прк аксиальном перемещении подвижной системы и исключает возможность искажения показаний прибора.

Цилиндр / установлен на распределителе 12 и уплотняется при помощи прокладки 14. Для подводки давления к манометру ц к тому пространству, где необходимо измерить давление, служит отверстие 13.

Предмет изобретения.

Грузовой манометр с применением целого или разрезного поршня, а так.же вспомогательного диска, служащего для его вращения, отличающийся применением поводка 5, скреп.ленного со вспомогательным диском и снабженного роликом 7, с целью

уменьшения трения при скольжении поводка по поверхности соприкасающейся с ним упорной планки 8, жестко скрепленной с поршнем манометра.

15

74