Устройство для калибровки обечаек Советский патент 1977 года по МПК B21D3/16 

1

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для калибровки сварньгх обечаек больших диаметров методом раздачи.

По основному авт.св. J 513759 известно устройство для kaлябpoвки обечаек, содержащее раму, установленную на ней посредством поворотярй опоры со штангами калибровочную головку с сегментами, имеющую возможность радиального перемещения через посредство клиньев, подвижных в осевом направлении от привода через ходовой винт с резьбой разных направлений,

Недостатком устрюйства является то, что при его работе к штангам калибровочной го- повки через ходовой винт прикладывается большой Крутящий момент.

Для уменьшения крут5пцего момента, воспринимаемого штангами, каждый клин согласно изобретению выполнен из двух полуклиньев, соединенных с возможностью t тноснтельногс смешения в осевом направлении, а привод перемешения клиньев выполнен в виде, двух соответствуюших /клиньям винтов с разньми направлениями резьбы,

На фиг. i таображено предлагаемое устройство для кал гбровки обечаек, общяй вяд; на , 2 сечение по А-А на фш, Ij на фиг. 3 сечение по Б-Б на фиг 1,

Устройство включает раму 1 к установлеггаую на ней посредством поворотной втулKB 2 со штангами 3 калибровочную головку 4, ш.1еющ5то четыре подвижных сегмента 5, приводимых в движение ходовыми винтами 6 н 7 через пог1укл шья 8, 9, 10 н 11, сцепленные попарно Т-образным соединением В полукшгаьях 8 н 11 выполнена левая резьба, в полуклнкьях 9 и 10 - правая. Упор 12 служит для устранения осевого смешения сегментов.

Привод врашен11Я ходовых винтов состоит КЗ электродвигателя 13, редуктора 14, зубчатых колес 15, 16 и 17. На колесе 16 выполнены зубья для внешнего задепления о колесом 15 н для внутреннего - с шестерней 17, Муфть 18 служат для отключения ходовых винтов от привода, одинаковые зубчатые колеса 19 и 20 .сцеплены между собой и закреплены каждое на соответствующем ходовом винте. Калибровочная- головка 4 получает враацение от того же электродввгатепя 13 с редуктором 14 через отклю. чаемую муфту 21, зубчатые колеса 22 и 23, воследнве ю которых жестко соединено о втулкой 2в- Фиксаиш положения втулки при калибровке осуществляется тормозной муфтой 24 через шестерни 25, 26 и 27 (фет 3).

Устройсгео работает следующим образом, После устаиовкв обечайки на калибровочеую гояовку 4 включают муфту 18 и тормозную муфту 24, а затем двигатель 13, который че|даз зубчатые колеса 15, 16, 17, 19 и 2О приводит винты 6 и 7 во врашенве в противоположные стороны,

Попуклйнья. 8, 9, 10 и 11 перемещают ся, ;раздвигая свРмепгы В, Korof&ie nptiвзвсщят калибровку обечайки,

После калибровки обечайку снкмагот при вращении винтов в обратном направлении,

Устройство поэБоляет производить сборочяо- :варочные операции на обечайке без снятия ее с калибровочной головки. Для этсяо отключают муфту 24s включают муфту 21 И электродвигателем 13 через редуктор 14 н зубчать1е колеса 22 я 23 поворачивают втулку 2 вместе с установленной на ней головкой 4 в требуемое положение.

Формула йзобретення

Устройство для калибровки обечаек по автосв, bfe 513759, отличающееся тем, что, с целью уменьшения крутдадего момента, воспркгнимаемого штангами, каждый клин выполнен из двух полуклинев, соединенных с возможностью относительного смещения в осевом направлении, а привод перемешения клиньев выполнен в виде двух соответствующих клиньям винтов с разными направлениями резьбы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

lo Авторское сввдетельство СССР

В 21D3/16,

NO 513759, М. Кл. 06.01,75.

ie Iff

Фиг.г

S

W

6- S

Фи&.З