Гидроцилиндр Советский патент 1977 года по МПК B66C23/82 B66F3/24 

1 -.:--.-Изобретение относится к машиностроению, лреиму.ществеННО к гидроцилиндрам для подъема стрелы грузоподъемной машины.

Известен гидроцилиндр, содер каш,ий кордус, в котором смонтированы то рмозной мехаиизм, полый поршень и центральный винт, связанный с гайкой тормозного механизма .1.

Недостатком указанного гидроцилиндра является довольно сложное конструктивное исдолнение, которое не обеспечивает высокую дадежность фиксации -положения поднимаемого или опускаемого труза в любой точке рабочего хода домкрата. Груз до фиксации при аварийной ситуации перемещается.

Цель изобретения - иовышение надежности в работе.

Это достигается тем, что на противоположной штоку поверхности поршня смонтирована обойма с равномерно распределенными по окружности вертикальными гнездами, в которых размешены поднружиненные толкатели, а внутренняя стенка полости поршня вьгаолдана с зубчатой нарезкой, при этом тормозной механизм снабжен кольцом с нарул :ным зуб.чатым венцом, взаимодействующим с зубчатой нарезкой поршня, и внутренним зубчатым венцом, взаимодействующим с гайкой тормознаго механизма, которая смонтирована на додшипниках, причем в теле поршня выполнены соответствующие гнездам обоймы вертикальные отверстия с уплотнениями, в которых слюнтированы подпрул иненные толкатели, аналогичные толкателям обоймы.

На фиг. 1 показан предлагаемый гидроцилиндр, продольный разрез; на -фиг. 2 - сечелне А-А на фиг. 1.

В корпусе 1 установлены центральный винт 2 и крышка 3 с уплотнительными элементалш 4, закрепленная на корлусе посредством гайки 5 и стопора. В отверстиях обоймы 6 установлены толкатели 7 противопололчиого действия с пружинами. Обойма 6 с помощью шайбы 8 фиксируется в осевом направлении отноС1ггельно гайкн 9 с зубчатым венцом, установленной на винте 2 на подшипниках 10.

Гайка взаимодействует с кольцом 11, имеющим наружный и внутренний венцы. Поршень 12 и.меет зубчатый венец, входящий в задепление с наружныл зубчатым венцом кольца.

В поршне 12 выполнены вертикальные отверстия, в которые установлены через уплотнительные элементы 13 толкате ти 14,подпруж и н е Ен ы е п р у и н а м и 15.

Поршень имеет шток 16 на конце с цапфой 17. Обойма б зафиксирована разрезным кольДО.М 18, а винт 2 в гнезде крышки 3 стопорным кольцом 19. При этом поршень 12 разделяет полость iKOjpnyca 1 на што-ковую полость Б и поршневую полость В.

Гидроцилвндр работает следующим образом.

При подаче давления через отверстие а в полость В и сбросе давления в полости Б через отверстие б происходит перемещение )кольца И совместно с толкателями 14, которые сжимают пружину 15. При этом коль-цо 11 .выходит из зацепления с венцом гайки 9, :Скользя по венцу поршня 12. Дальнейшее возрастание давления Перемещает лоршень 12 со щтоком 16 и цапфой 17. Гайка 9 при этом вращается относительно резьбы винта 2 и перемещает груз. В случае обрыва коммуникации или падении давления в полости В толкатели 14 под действием -пружины 15 перемещают .кольцо, которое заходит в зацепление с вендом гайки 9 и фиксирует ее от проворота относительно винта 2, что обеспечивает фиксадию опускаемого груза при аварийных ситуадиях.

В момент леремещения поршень увлекает за собой обойму 6 с толкателями 7 и дружинами.

При сбросе давления в полости В через отверстие а и подаче давления в полости Б через отверстие б происходит перемещение толкателей 14 совместно СТОЛБЦОМ 11.

Толкатели 7 противоположного действия .перемещаются в гнездах обоймы 6, сжимая дружины. Дальнейшее возрастание давления в полости Б перемещает поршень 12 со што,,ко ,м 16 и цапфой 17 вверх. В случае обрыва .коммуникации или :падения давления в полости Б толкатели 7 противоположного дейст.вия за счет пружин вводят в зацепление с венном кольца 11 венец тайки 9, фиксируя ее от проворота.

Таким образом, обеспечивается фиксация подни.маемого груза при аварийных ситуациях.

Формула изобретения

Гидроцилиндр, содержащий корпус, в котором смонтированы тормозной механизм, полый поршень и центральный винт, связанный с гайкой тор.мозного механизма, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, на противоположной штоку поверхности поршня смонтирована обойма с равномерно распределенны.ми по окружности вертикальными гнездами, в которых размещены подпружнненные толкатели, а внутренняя стенка полости поршня выполнена с зубчатой нарезкой, при этом тор.мозной механизм снабжен кольцом с наружным зубчатым венцом, .взаимодействующим с зубчатой нарезкой поршня, и внутренним зубчатым венцом, взаимодействующим с гайкой тормозного механизма, которая смонтирована на подшипниках, причем в теле порш.ня выполнены соответствующие гнездам обоймы вертикальные отве|рстия с уплотнениями, в которых с.монтированы подпружиненные толкатели, аналогичные толкателям обоймы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство № 176378, кл. В 66F 1/08, 1964.

(риг.1