Навесное устройство трактора Советский патент 1977 года по МПК A01B59/00 

Изобретение относится к сельскохо зяйственному машиностроению, в частности, к навесным устройствам для соединения трактора с сельскохозяйственными машинами. Известно навесное устройство, содержащее гидроцилиндр, силовой четырехзвенник, тяги и раскосы l. Такая конструкция не позволяет аг регату при наличии на тракторе одного навесного устройства двигаться по полю челночно-реверсивным способом. Наиболее близким техническим решением из известных является навесное устройство трактора, включающее раму, центральные и боковые тяги 2 Это устройство, однако, металлоем ко и имеет плохую маневренность при работе челночно-реверсивным способом Цель изобретения -уменьшение метал лоемкости и повышение маневренности устройства при работе челночно-ревер сивным способом. Это достигается тем, что устройство снабжено огибающей трактор направляющей опорой, на которой с возможностью перемещения с помощью каретки установлена рама. На фиг. 1 изображено навесное уст ройство трактора, вид сбоку; на фиг. то же, вид сверху; на фиг. 3 - схема движения трактора с навесным устройством и агрегатируемой сельскохозяйственной машиной на поворотной полосе и гоне. Навесное устройство трактора 1| включает раму 2, центральные 3 и боковые 4 тяги и снабжено огибающей трактор направляющей опорой 5. На опоре с возможностью перемещения с помсяцью каретки 6 с вертикальными 7 и горизонтальными 8 роликами установлена рама 2. На направляющей опоре 5 каретки 6 фиксируются с помощью замков с боковыми 9 и нижними 10 захватами. Работает навесное устройство следующим образом. После выезда трактора 1 на поворотную полосу устройство переводят из :рабочего положения в транспортное, (положение 1 на фиг. 3) посредством гидросистемы (на чертеже не показана). С помощью гидравлического исполнительного механизма (на чертеже не показан) захваты замков 9 и 10 отводят от каретки 6 рамы 2 навесного устройства. После этого трактор 1 поворачивают на определенный угол вокруг правой.гусениЦЬ1 (положение II ) и начинают двЯЖёиие устройства в обратном направлении по поворотной полосе (положение Ш ) к месту следующего прохода по гону, а затем поворачивают трактор 1 вокруг противоположной гусеницы, устанавливая его параллельно предыдущему проходу на гоне (положение П ). Завершив рабочий ход на гоне-,тракторист аналогичным образом разворачивает агрегат (положения V и Vl ) . При маневрах трактора 1 освобожден ная от замков 9 и 10 каретка б с рамой 2 перемещается посредством роликов 7 и 8 по направляющей опоре 5 и противоположному концу трактора I, Ра ворачивая сельскохозяйственную машину нф 180°. Когда под действием силы тяги трактора 1 каретка б с рамой 2 найесного устройства занимает рабочее положение, срабатывают замки 9 и 10. Эффективность устройства заключает ся в том, что оно позволяет произвЬдить разворот агрегата при маневре трактора на поворотной полосе путем поворота сельскохозяйственной машины на 180°. Формула изобретения Навесное устройство трактора, включающее раму, центральные и боковые тя- ги, отличающееся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и повьанения маневренности устройства при работе чепночно рёверсивнш 1 способом, устройство снабжено огибающей трактоБ направляющей опорой, на которой с возможностью п емв11ения с помощью каретки установлена Рама. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР 125419, кл. А 01 В 59/04, 1959. 2.Авторское свидетельство СССР 104972, кл. А 01 В 59/042, 1956.

S //S / f f ffS

дЫ

д

а

70

2 9

t

v

I

Ш;

: ЧШ,